第五百四十六章 43年的到來（一）（2/2）

成都飛西安，雖然會穿過秦嶺，但山都不高，也就2、3000米的樣子，運輸機滿負荷飛機都能輕鬆的飛過，這就需要投入更多的運輸機來完成這種效率較高的運輸。

每天從印度起飛的中美雙方運輸機都拉不完當天到的物資，基本上一天都有兩到三艘萬噸輪船到達印度，卸下上萬噸的物資，而且聽說美國那邊打算增加輪船數量，保證每天至少有三艘萬噸輪到印度。

現在印度的各大倉庫堆滿了物資，所以中共這邊能儘快把自己這邊的物資運回來最好，以免遲則生變。

不過飛西安仍然不是一個好的航線，可飛蘭州也遠了點，於是中共打算在天水修建一座新的機場，專門用來中轉物資。這裡地勢比隴南平坦，而且有著鐵路通過交通方便，又位於八路軍的後方，也不容易遭受到日軍飛機的轟炸。不過天水的機場正在緊急修建，暫時還無法投入使用，飛機也只能先飛西安。

但每天要同時停降數十架運輸機，而且這裡還是航空縱隊的一個軍事基地，原有的機場有點不夠用，所以西安機場也在緊急擴建之中。考慮到天水機場即便修建好後，在未來也不可能同時停下那麼多運輸機，到時候肯定會有一批飛機在周邊的機場降落，西安機場肯定是其中之一。

在今天的這批飛機到達之前，李衛國就早早來到了這裡等候，不過聽說中間有一架飛機墜落在駝峰航線，也不禁很緊張，主要是今天運的貨物裡面有他很想要的東西。不過得知出事的那架飛機裝的是三噸多黃銅時，心裡便鬆了一口氣，雖然美國的黃銅比中共自己產的銅礦質量要好，但也不是特別缺的東西。

不過對於飛機出事還是挺介意的，這是從八路軍飛越駝峰航線以來損失的第二架運輸機。他吩咐相關部門把出事飛機的詳細情況記錄下來，以後一定得把他們的遺骸給找回來。

之所以讓他親自趕過來，自然有讓他心動的東西，跟他一起來的還有不少技術人員。今天到的這批貨中有40台飛機發動機，其中15台是p-47戰鬥機的r-2800型氣冷式活塞發動機，除了這個還有100台坦克發動機。

來的技術人員的，有坦克製造廠的，還有蘭飛和閻飛兩架飛機製造廠的，為的就是這批發動機。八路軍的新型坦克現在就差一個合適的發動機，自己產的發動機質量實在不敢恭維，不等個幾年根本無法用於戰場，現在只能用美國的發動機緩解目前的困境。

至於兩個飛機製造廠的技術人員自然是聽說了有大功率的戰鬥機發動機到了，非常好奇過來瞧瞧而已。他們其實已經拿出了新的飛機計劃，但是發動機功率一直不高，制約了飛機的性能，比現有的殲二、殲三戰鬥機性能好不到哪去。

一款新的飛機，性能還不能超過兩款已經生產一年以上的飛機，也就沒有批量生產的必要了。現在是打仗，可沒工夫為了一款性能並不出眾的飛機新開一條生產線，純粹是浪費資源。

新的戰鬥機方案沒能通過，兩個研究所自然就有點著急了，聽說這次到了大功率發動機，自然跑過來瞧瞧，看能不能根據這個發動機，新設計一款性能優異的戰鬥機。

很快隨著隆隆的發動機聲音傳來，南邊的天空陸陸續續出現了一架架運輸機，而此時機場上的地勤人員早已清空了跑道。西安機場是雙跑道，而且是按照起降運輸機以及轟炸機的標準改建的，要是起降戰鬥機，則是可以同時起飛四架戰鬥機。

由於現在前線已經東移，西安的機場並不像以前那麼繁忙，只有每天機隊抵達，機場的所有人員才會異常忙碌。同時起降數十架運輸機，這對機場也是一個很大壓力。

每次飛機降落後，地面的人員就要趕忙把飛機上的貨物卸下來，用卡車拉到專門的倉庫堆放。除此之外，還要給飛機加油，以及檢查是否有問題，因為貨物卸完之後，飛行員就要把飛機開回成都繼續裝載物資。

由於運輸機都主要給駝峰航線的部隊，專門飛成都到西安的飛機並不多，基本上每天這些飛行員都要飛兩趟，有時候還要飛三趟，一切都是為了趕時間。

很快裝著發動機的運輸機降落在了機場上，李衛國以及那些技術人員一窩蜂的都圍了上去。發動機不像其他物資，特別的金貴，每一台發動機都是大的木箱裝著，並固定好了，以防在飛行過程中出現損壞。

不得不說，美國的發動機的確不錯，李衛國等人看了之後，都不禁感嘆。以李衛國為代表的門外漢，雖然搞不懂發動機怎麼看，但是從外觀等都能看出比蘇聯以及自己產的發動機好上很多。

至於那些技術人員就像性饑渴的男子突然看到一個脫光了衣服的美女似的，雙眼放光，就好像眼前的發動機是他們眼中最美的東西。外行看熱鬧，內行看門道。這些技術人員一眼就看出來這些發動機的優良，那加工，簡直沒得說了。

這也很正常，發動機最能代表一個國家的工業實力。這個時候的發動機，肯定是美德英三國的最好，蘇聯趕這三國還有一定差距。就像前世李衛國看新聞說的，世界上一流航空發動機只有美英兩國一共三家公司能生產，俄國跟法國只能位列二流水平，中國也就更得往後排。

一台一流的航空發動機生產出來，需要一流的材料，以及一流的技術工人，兩者缺一不可。但能做到這一點的，很少。這都得需要積累的，想要一口吃成胖子，那是天方夜譚。

不過現在中共已經有了一定的底子，大量的技校也都建起來了，其中的老師有不少是從那些工業國家請來的。其中有個代表，那就是由路易·艾黎和喬治·何克創辦的蘭州培黎石油學校以及寶雞培黎工藝學校（註：歷史上叫作山丹培黎學校，這個時空自然不必搬到山丹去了）。

路易·艾黎是紐西蘭人，喬治·何克是英國人，他們跟斯諾等人在抗戰爆發後發起了『工合』運動，並在宋慶齡的支持下在香港成立了工合國際委員會，並在當時的未淪陷去開辦工業合作社。雖然這個開始的時候得到了國民黨方面的支持，但是由於路易·艾黎跟中共的關係太過密切，國民黨後面就開始打壓工合。