第五百四十章 太原光復（一）（1/2）

陝西吳堡縣宋家川鎮，從41年開始這裡就非常的熱鬧。不過這裡本來就是吳堡縣縣政府駐地，加上有著幾座黃河浮橋的存在，一直都很熱鬧，真正變熱鬧的是宋家川村。

吳堡縣對面就是柳林縣，再往東就是八路軍在山西的橋頭堡呂梁城。因為在山西跟陝西相鄰的黃河段上一直沒有大橋，無論是公路橋還是鐵路橋，要是想要往返兩岸，都得通過浮橋或者船隻。

因為現在山西的戰事正激烈，所以吳堡縣這裡的浮橋一直很忙碌，每天都有大量的汽車和馬車通過這裡，前往對岸的呂梁。為了保證這裡的安全，八路軍在此地布置了一個防空營，旁邊還有一個野戰機場，最多可以停一個航空團的戰鬥機，不過此時這個機場只有11架殲一戰鬥機，而且還都是帶傷的。

宋家川鎮起源於宋家川村，幾座浮橋都在這個村的南邊，也就隔幾百米而已。不過那些軍用倉庫都修在鎮上，之前宋家川村這裡，並不是很熱鬧，不過在去年隨著上千人的入駐，這裡也就變得熱鬧起來。

這些人來了之後，除了一部分人就住在村裡的百姓家裡，剩下的人都是住在村外搭建的帳篷里。白天這些人則是坐著船，在兩岸來回看，並畫著一些東西，開始的時候百姓們不知道這些人在忙什麼，知道後面他們才聽說-----這些人要在這裡修建一座黃河大橋。

八路軍控制的地區內，有一座黃河大橋，是蘭州那座橋，不過只能通公路，後面又在旁邊專門修建了一座鐵路橋，把隴海線跟蘭新線給連接了起來。而這一次，八路軍打算在這裡再修建一座黃河大橋，把山西跟陝西連接起來，而且打算修建一座鐵路和公路兩用橋。

在黃河中上游修建這種跨河大橋，成本不是很高，因為河面本身並不寬，就拿這座橋來說，已經設計好了，全長390多米。主持修建工作的是茅以升的學生團隊，這位此時國內著名的橋樑專家，以修建一座錢塘江大橋出名。

此時的茅以升是西安交通大學的校長。本來茅以升是重慶方面的國立交通大學工程學院的院長，照理說是深受器重，不過由於對於國民黨政府的一些作為不滿，加上中共的軍隊在抗戰中的表現，經過周恩萊等人的數次勸說給挖到了西安去，並為此專門成立了西安交通大學。

對於這些人才，李衛國手裡可是有著大把的名單，只要是他覺得有用的，全都勾畫出來，當地的情報人員以及辦事處人員前去溝通，想盡辦法都得挖過來。當然並不是所有人都願意來中共的治下，不過這也不能強求，只要是能來的基本上都受到了重用。

除了茅以升這個橋樑專家，這幾年中共方面挖了不少在物理學、數學、化學、生物學等諸多學科的人才到西北的幾個大學任職。去西北聯大和蘭州大學的最多，至於西安交大，則是剛剛建立沒多久，而且工科學校。

李衛國知道，要想把中共變得越強大，這些人才就必須掌握在手裡。除了這些上層人才，下面的技術工人也是培養的重點，不過由於一些原因，技術工人的培訓發展不是很快，那種特別懂技術的高級技工很缺，所以很多精密機器都造不出來。不過工人的事，急不得，這都是需要靠時間以及經驗積累，還得從外界引進。現在西北地區的優秀技工基本上是之前從蘇聯以及海外華人中引進的，自己本身的工人還在不斷學習中。

這座黃河大橋對於茅以升的團隊來說並不是什麼困難的事，畢竟錢塘江大橋那都是1000多米的橋，這座橋也就不到400米。為了修好這座橋，特區政府也是打算投入近百萬人民幣（大約二三十萬美元的樣子）。此時黃河上的在建大橋一共四座，分別是包蘭鐵路上的兩座，還有吳堡、潼關這兩座，不過工程量並不大，但同時建四座黃河大橋，這個決心可見一般。

不過跟包蘭線的兩座橋不同，那都是鐵路專用橋，而後面兩座橋則是建鐵路公路兩用橋。寧夏、綏遠那邊，對於公路橋並不是很急需，車輛、行人過河完全可以先用著浮橋或者渡船，但陝西這兩座大橋則是要滿足前線的戰事需要。

吳堡大橋要先開工，現在所有橋墩已經灌注完成，正在進行下層鐵路橋的建設階段，要是快的話，明年初就能完工；而潼關的那座橋才剛完成測繪工作，正開始架設橋墩。茅以升能力再強也不可能同時完成兩座大橋的監造工作，所以吳堡這座橋，就讓他的一個優秀學生在那帶著一批人負責。至於茅以升本人則是帶著團隊其他人正在進行潼關那座黃河大橋的建設，因為那座大橋工程量大，難度較高，必須由茅以升本人去。

對於這兩座橋，特區政府要求很高，必須滿足軍用坦克安全度過，而且是以正在研製的新型坦克為標準。

吳堡的黃河大橋離著浮橋很近，所以那些第一次過浮橋的人，都會好奇地看著百米外的那座在建大橋。而此時渡口處的就停了幾輛小汽車，正在對遠處的大橋指指點點，也不知道在說什麼。對於這些乘坐汽車的人，旁邊也有過路的八路軍士兵和普通百姓好奇地看著，因為這幾人都不是中國人面孔，而是白人，說著他們聽不懂的語言。

「darling（達令），他們這是在修橋嗎？」一個30多歲的白人女士，問著旁邊比她略矮點的一個白人中年男子，聽稱呼兩人應該是夫妻。

兩人都是穿的便裝，在這些基本穿著灰色、白色等衣服的普通百姓和軍人相比，他們所穿的衣服比較醒目，男子都是西裝革履，女性則是黑色的時尚服裝，他們胸前掛著的相機證明著他們是記者。

旁邊的中年人，看了一下遠處正在修建的大橋，便不確定道，「應該是吧！」

「達令，你看他們居然有專門的修橋機械，簡直不可思議，不是聽說中國很落後嗎？特別是這西北地區？」旁邊的那個白人女子驚呼道。

「邱茉莉女士，看來你對中共還是不了解，等我們從前線回來，你可以去蘭州的工業區轉轉，你就會發現，那裡工業雖然趕不上英國，但絕對比南邊的重慶政府要好很多！

我們剛才乘坐的汽車就是他們自己生產的！」看見一臉驚訝地邱茉莉女士，旁邊的斯諾不禁解釋道。

要說對中共了解最深的外國，估計也就兩個。一個是已經回到美國的史沫特萊，還有一個就是這個被稱為斯諾的美國人。

斯諾，全名埃德加·斯諾，美國著名記者，1928年就來到中國，並擔任過燕大兩年的新聞系講師，著名的《西行漫記》（原名本叫紅星照耀中國）就出自他手。認識中共大部分高層，包括主席、周恩萊、李衛國等人。

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