第五百三十六章 親歷駝峰航線（一）（1/2）

「司令官閣下，不是一個師團，第14師團打算借鑑當年第5師團的攻擊路線，從平型關，進入山西，然後把第41師團解圍，再南下夾擊包圍我們的八路軍。

而東邊，11師團加上110師團，應該能衝破娘子關，這樣他們也可以解第36師團、第4混成旅團的圍。到時候我們手上就有五個半師團，加兩個混成旅團，雖然35、36、41三個師團損失了不少，不過足以解太原之圍，要是戰術運用得當，還可以把眼前的八路軍給消滅。」花谷正連忙解釋道。

「真的？八路軍不可能不在平型關駐兵吧？第14師團有把握在短時間解掉41師團的包圍？」岩松義雄擔憂的說道。

雖然當年板垣征四郎帶著一個不完整的師團通過平型關橫掃山西的，但是後面卻被當時的八路軍副總司令李衛國以及中央軍的衛立煌在忻口打的大敗，而平型關就是當年的一個敗點。

而且岩松義雄從41師團發回來的電報得知，包圍的他們的八路軍起碼是他們的3倍以上，不然41師團肯定能突圍而出，就是因為包圍的兵力太多，數次突圍失敗。岩松義熊雖然知道14師團的戰鬥力不弱的，但要是被八路軍給纏住，估計兩個師團都得陷在那。

他的想法是集中軍隊，打通正太線，先把他這裡的圍給解了，再考慮41師團那。他的方法比較保守，但明顯岡村寧次這個方面軍司令官的想法更大，要是真的成功，估計山西的八路軍會遭遇慘敗。

若是北線和東線都解圍了，算上太原城的日軍，那就是7個半師團，以及三個獨立混成旅團，除去損失，也有十幾萬軍隊，其中還有三個精銳師團。那個時候的八路軍肯定都很疲弱，要是他們日軍還有這麼強的軍力，甚至可能恢復他們去年在山西的疆域。

但這一切就是14師團能一舉擊潰包圍41師團的八路軍。

「14師團是我們帝國精銳的常設師團，當初在河南一舉擊潰了20萬中央軍，相信擊潰數萬的八路軍應該問題不大。」花谷正堅信道。

「希望如此吧，不然帝國損失會更大！」岩松義雄搖了搖頭嘆氣道。

在他看來岡村寧次的這個計劃十分冒險，成功了就是局面大好，失敗了，就是損兵折將。他們增派援軍，不可能瞞過八路軍，八路軍在山西的軍隊可不少，這場大戰，八路軍也集中了很多軍隊，顯然也不想失敗，肯定會增援。

而最危險的就是北同蒲這一路，若是大同八路軍南下，可能第14師團也得被圍住，到時候即便太原之圍被解，他們也得面臨去不去救的難題。

。。。。。。

陝西西安，郊外的機場上，8架運一運輸機正在這裡集合，除了這8架飛機，還有150名穿著航空縱隊飛行員軍裝的士兵站在這裡，為首的正是劉震。

而在這的人，除了這150名飛行員，還有航空縱隊的很多領導，左權、黃公略、馮達飛都在，甚至李衛國也在。

在集合完畢後，李衛國來到隊伍面前，大聲地說道，「同志們，你們在場的一共150名飛行員，都是航空縱隊優秀的飛行員，你們中間有開戰鬥機的，也有開轟炸機的，還有開運輸機的以及地勤人員。

這次，選拔你們出來，是要賦予你們一項更為重要的任務，這關乎著我黨未來的強大，以及能否早日把日寇趕出中國。我們剛剛跟美國達成了軍事援助協定，除了美國人主動給的那一部分，還有我們黨用僅有的黃金購買的機器設備以及請過來的技術人員，歸國華僑，而你們的任務就是把這些人和物都給我安全運送回來。

在這期間，你們不僅要穿越非常困難的駝峰航線，還會面臨國民黨政府的排擠，以及長久在外的孤獨，甚至付出生命。我希望你們能克服一切困難，我們黨還有根據地的所有軍民，以及淪陷區的百姓都需要你們去完成這項艱巨而光榮的任務。

你們有信心嗎？」

「有！誓死保衛祖國，堅決完成黨和人民賦予的任務！」只見在劉振的帶頭下，整整一百人在運輸機面前大聲地宣誓道，那聲音讓周圍的人都很動容。

「好，咱們黨就需要這樣的同志。我，李衛國在這裡保證，無論你們是生還是死，黨和人民不會忘記你們的功勞。當然我也希望你們都能安然歸來！」說道最後，李衛國認真地敬了一個禮。

他知道這一百人以及後面陸續派出去的人，可能會有三分之一或者更多的士兵無法平安歸來。駝峰航線的艱辛，他這個熟知歷史的人不可能不知道，除了惡劣的自然環境，還有日軍的攔截，一出事，基本是機毀人亡的下場，很難逃生。

在李衛國說完話後，左權來到隊伍面前宣布著任命，「我代表八路軍總部以及航空縱隊司令部宣布，任命劉震同志為八路軍航空縱隊第一運輸師師長兼政委，負責帶領全師將士，安全把美援物資給安全運輸回來。」

「是，劉震在此保證，誓死完成任務！」劉震嚴肅地回答道。

這是八路軍臨時選出來的150名飛行員以及地勤人員，他們將飛往昆明，然後在通過駝峰航線到達印度。這8架運一運輸機，已經是八路軍目前最好的運輸機，航程並不能直接印度，只能中轉一次，而且他們第一次飛躍駝峰航線，所以不能在成都中轉。

十五分鐘後，隨著這150人相繼登上運輸機，他們的一場記憶深刻的征程也就正式開始了。

看著一架架飛機運送著150名優秀的士兵飛往遠處，李衛國心裡也很感慨，沒想到八路軍的飛行員居然也要去挑戰駝峰航線了。8架飛機的確不足，即便是滿負荷運載，一次也只能裝32噸物資，面對那麼多援助，這肯定不夠。

不過暫時八路軍也拿不出更多的飛機，而且也不確定這款飛機是否適應駝峰航線，要是適應後面就可以繼續增加；要是不適應，只能用美國的c-46運輸機。

美國人答應提供的c-46運輸機一共只有96架，協議上是每個月只提供4架，但是美國也知道僅靠四架運輸機，根本無法承擔援助的空運，所以美國人答應96架運輸機將在兩個月內全部提供給中共，第一個月32架，第二個月64架。除了這些飛機，八路軍的飛機製造廠，也在擴大產量，以確保每個月能給第一運輸師20架運一運輸機。

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