第七十八章 幻影F1滿意嗎？（2/2）

但是就這麼一個小玩意兒，國內也做不出來，因為操作它的那些液壓油缸需要高精度的加工，國內的工藝達不到。

一直到了八十年代後期，國內才在殲-7上用了前緣機動襟翼，結果因為加工精度不夠，時常出問題。

「我們的動力裝置採用單台斯奈克瑪公司的阿塔9K-50渦噴發動機，加力推力70.6千牛。機內總油量為4300升，機翼內側掛架上帶兩個1130升的副油箱，機身下掛點可掛一個2200升的副油箱，以便執行遠距離截擊任務，在機頭右側可裝固定式空中受油探管，具備空中加油能力。」

雖然是渦噴發動機，但是動力十足，如果這款發動機給殲-7裝上的話，機動性肯定會上一個台階的。

不過，還是想想算了。

幻燈片放到了第三張，已經主要講戰機的電子設備了。

「這款飛機的機頭裝湯姆遜-CSF公司的西拉IV火控雷達。它具有對空，對地多種模式，屬於單脈衝體制，可以用來控制R530飛彈。」

當聽到火控系統的時候，大家都來了興趣，作為空軍人員，大家都深深地知道，國內的軍機技術水平很低，和國外至少有十年的差距，而機載電子設備的差距，那就更大了，畢竟這些年來，西方發展的太快了。

當西方已經普遍使用脈衝都卜勒雷達的時候，己方還在一個小小的單脈衝雷達上頭疼連連，什麼掉高壓，什麼跟蹤不穩，這些故障就沒有一天消停過。

秦風聽的很認真。

R530飛彈，就是法國自己的所謂的中距空空飛彈了，這種飛彈叫做中距空空飛彈，其實有種打腫臉充胖子的感覺，畢竟它的射程僅僅有20公里左右，肉眼都能看到，完全的視距內的飛彈。

哪怕是發展到了超級530飛彈，最大射程也不過30公里而已。

和麻雀比，那自然是弱雞，但是如果和國內現在的水平來比的話，那也是先進的。想想國內的霹靂-4，不知道什麼時候才能有眉目啊。

「它的電子設備還包括兩台高頻無線電通信電台，Socrat6200甚高頻全向信標/儀表著陸系統，電話器材公司的塔康以及NR-AI-4-A敵我識別應答器。尤利斯47慣性導航系統，用於導航/攻擊的EMD182中央數字計算機，法國航空導航設備公司的505自動駕駛儀克魯澤公司的大氣數據計算機和數字式武器控制/導航控制選擇板，THC8FVE-120C陰極射線管平視顯示器等。」布瓦洛指著這些幻燈片，給大家仔細地講解。

這是法國的七十年代初期的技術水平，相比己方的最先進的殲-8的航電水平絕對還要高上一個檔次。

當秦風看到這些航電的時候，不由得在心中暗暗地想到，如果要是能引進過來，裝到殲-8戰機上，那該多好啊。

別的不說，那慣導系統是戰機遠距離飛行時候最好的一種導航設備了，國內沒有任何的戰機配備，大家都是熟記地標，在自己熟悉的空域裡飛行，換個地方就容易迷航的。

秦風沒有說話，靜靜地聽著，等到對方播完了最後一個幻燈片，房間裡面的燈光再次打開。

「大家有什麼問題，可以提問了。」布瓦洛笑呵呵地說道。

林將軍示意了一下秦風，於是，秦風不再猶豫了。

「布瓦洛先生，我們聽到貴方介紹的幻影F1戰機很不錯，這種飛機上的某些電子設備我們能詳細了解一下嗎？還有，這種飛機實現了機炮的熱線瞄準了嗎？」