第十三章 摺疊機翼（2/2）

當習慣了航母艦載機的彈射起飛之後，在陸地基地裡面的起飛，就顯得慢吞吞的了，內森沒有打算使用加力，在跑道足夠長的情況下，正常軍用推力足夠。

在發動機的推動下，F-4戰機沿著跑道的中線，開始向前滑跑，速度越來越快，同時，機身也逐步變輕。

隨著兩邊的草坪在飛快地向後退去，內森用眼角的餘光瞄了一眼儀錶板，總是感覺到有些不對勁。

有什麼不對勁的？

雖然他們是海軍航空兵，也經常在陸地起降的，但是，這次的起飛好像感覺到相當的吃力啊！怎麼回事？

難道是空軍的這些傢伙們做手腳，限制了自己的這架飛機的推力？按說不可能吧，畢竟昨天晚上在酒吧里那只是私下的，如果在這種正規的對抗中做手腳，那絕對是會成為全軍恥笑的對象的，空軍再也無法在海軍面前抬起頭來。

就好像本來是一輛大排量的摩托，應該一下子油門就能躥出去的，但是現在後面卻拖了個掛車，於是就慢悠悠的了。

他好奇地向外面張望，突然間，感覺到自己渾身每一根汗毛都豎起來了。

機翼沒有鎖止，現在，兩邊的機翼居然都摺疊起來了！

艦載機為了停放在狹小的甲板上，可以多裝幾架，艦載機一般都具有摺疊翼設計，也就是說機翼被分成內翼段和外翼段，兩者通過鉸鏈連接，艦載機在甲板上停放時，外翼段可以摺疊起來，在起飛前放下並通過鎖定機構鎖定。

F-4戰鬥機就是這樣的設計，這個摺疊機構，會增加飛機的重量，但是這是不得已的。而F-4這款本來為海軍設計的飛機，在被空軍相中之後，麥道公司居然並沒有修改掉機翼摺疊的方式，它還是可以摺疊起來的！

就好像著艦鉤一樣，空軍的飛機也有，和海軍的一模一樣。

摺疊機構上有鎖止機構，同時為了標定，機翼摺疊處有一個鎖定指示杆，長5厘米，直徑2.5厘米，一旦它伸出就表明機翼外翼段已經解鎖。

在海軍的戰鬥機上，這個鎖止指示杆是用鮮艷的紅色標註的，相當清楚，而空軍的，居然都是相同的灰色塗裝！

起飛之前，要繞著飛機看一圈，內森居然忽略了這一步，現在，他知道情況相當不妙了。

先不管是人為的，還是無意的，總之，現在F-4的兩側外部的機翼，都已經摺疊起來了，成為了豎直的形狀，這樣，他能獲得的升力就大大減小了。

如果跑道夠長，他現在可以立刻減速停下來，但是，只要簡單地用心算一下，就知道很難做到。

那麼，只有一種方式了！

幾乎是在掃到的同時，內森的手就靈活地扳動開關，打開加力！

瞬間，尾部的兩台J79發動機，噴出了鮮紅的火焰，加力燃燒室在噴射出澎湃的火焰，放射出79.6千牛的最大推力來，後背上猛地傳來了一股熟悉的感覺。