687鎢礦（1/2）

包括山本五十六在內的部分日本軍官，之前一段時間本來都有些討厭，或者說厭惡德國的情緒。

原因很簡單，維希法國膽敢開放滇越公路給華夏戰場供給物資，其中很明顯有德國人的影子在背後。

為了讓英國人關閉滇緬公路，切斷華夏外援輸入的南方主要通道，日軍大本營甚至在進攻香港的計劃上有所妥協，暫時放過了那裡的英國駐軍。

結果，一直被大日本島國當做歐洲盟友的德國人，居然挑唆甚至脅迫維希法國，硬是讓法國頂住日本方面的壓力，趕了英國人都不敢趕的事，開放了滇越公路。

當然，歷史上英國本來很快也迫於美國壓力重新開發了滇緬公路，所以滇越公路的開發，其實對抗戰歷程影響微乎其微，幾近於沒有。

不過，這一世由於法國的搶先，導致滇緬公路的重擔倒在了滇越公路上，也就是說，這個人情，已經算在了不同國家的頭上。

光是開放滇越公路，讓美國的物資能夠通過這裡流入華夏戰場，日本人也還能硬著頭皮忍住。

最讓他們火大的是，同樣一向被他們視作盟友的義大利，也藉此機會把軍火大量通過滇越公路在賣。

當然，這樣義大利之所以這樣做，並不只是因為羅西是萊因哈特的人。事實上，他們的前首相墨索里尼也非常樂意這樣做。只要是能夠賺錢的買賣，墨索里尼這傢伙就沒有不參與的。

與歷史上幾乎一樣，雖然德國與中國的海上貿易，因為日本切斷了運輸線，所以無論如何都只能中斷。但是，義大利的走私還是有不少的。

義大利前首相墨索里尼，起臉皮之厚，簡直絕無僅有。前文已經提到過，他先是賣了大量坦克，為中國組建第一個裝甲團提供武器基礎。同時，墨索里尼還參與萊因哈特的計劃，跟著一起倒賣軍火給大日本島國的敵人。

萊因哈特賣舊軍火，那主要是為了援助華夏，順帶淘汰一批裝備，賺利潤後換裝新式武器，統一現有武器的口徑。如此一來，德軍就能進一步優化後勤，在減輕後勤部門壓力的同時，賺到一大筆物資。

可墨索里尼這傢伙，那就存儲是為了賺錢！

而且，日本人為了照顧他們內心預想中這兩位歐洲盟友的感情，只好把牙打掉，硬生生選擇忍了。

當然，萊因哈特的這種行為，也不是愚蠢的靠坑德國利益去幫華夏。事實上，德國在這樣的貿易中，其實是賺的最多的一方。

畢竟，德國的鎢礦需求量，有83%都得依靠進口！而華夏的鎢產量，位居世界前茅，占世界總產量的37%！

按照原本歷史上的節奏，德國的鎢儲備，道1942年就剛好用光了。

所以，很多以為德國在43年，44年，45年還能翻盤的說法，其實都是瞎扯淡！

萊因哈特很幸運，因為他在1919年穿越到了德國。如果要讓他真的穿越到第三帝國43年以後的那段末日時期，就算德國上下萬眾一心全聽他的，他也最多就算比希特勒完幾天在地堡自殺而已。

畢竟，歷史上德國的戰敗，真的是一環扣一環，冰凍三尺非一日之寒！

當然，華夏其實早在一開始向德國購買德械師裝備的時候，就已經在以一噸鎢礦800美元左右的價格，賣給德國了。

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