第二十一章 汽車工業（2/2）

「這個？幾年以前我們在奧地利和西班牙的銷量一度排進了前十，但是後來因為制裁以及市場競爭加劇，我們不得不放棄了這兩個國家的市場。不過現在在一些亞洲國家，以及蒙古，我們的產品還是市場上最暢銷的車型！」銷售負責人回答道。

謝廖沙點了點頭，不再對負責人發表意見和問題。他把伏爾加汽車製造廠的黨委書記和經理叫道了身邊小聲的問道：「老實告訴了我，我們的這款汽車和外國的同類產品比起來，差距大嗎？」

「我們主打的賣點就是物美價廉，雖然不如國外的汽車那麼花哨，但是我們配置了同類車型之中少有的空調系統，如果不是制裁，我相信我們的產品可以為國家賺取更多的外匯收入！」汽車廠的黨委書記說道。

「其實我最關心的是我們能不能為拉達開闢一些新的市場，比如拉美國家？」謝廖沙問道。

「古巴是我們傳統的大客戶之一！」汽車廠的經理回答道。

「他們的反饋怎麼樣？」謝廖沙關心的問道。

「他們最喜歡我們的自帶的空調系統，因為我們是所有帶空調的汽車之中，售價最低的！」經理回答道。

聽到了這裡謝廖沙已經很滿意了，在謝廖沙的心裡，拉達雖然有很多的好處，不過用來創匯卻並不合適。但是如果出口到像巴西，阿根廷這一類農牧業發達的國家，以易貨交易的方式來進口畜產品，咖啡，大豆，甚至菸草等農牧業產品卻非常的合適。畢竟這些國家也都不是富裕的國家，手上的外匯家底也不寬裕，如果提出易貨交易的話對方也應該不會拒絕。

想到了這裡，謝廖沙已經決定了自己的第一個貿易對象，那就是麥德林集團和卡利集團的老巢哥倫比亞。讓哥倫比亞成為蘇聯汽車的海外傾銷國家之一，隨即往周邊的國家開始擴散。這些國家的人都講著相同的西班牙語，推廣起來應該花費不大。而且更為重要的是，通過汽車貿易，可以更方便和安全的幫助自己的拉美客戶將資產轉移到監管寬鬆的歐洲來，如果是那樣的話謝廖沙手上所能調動的資金就更多了。至於這些資金有什麼用，謝廖沙覺得也許在不久之後去掏空日本會是一個很好的選擇。