第四百六十六章 華風超級跑車（1/2）

葛小華如今在汽車界的名氣提高了，也是通過《終極汽車人》開播之後造成的，雖然傳到國內晚了一點，但是華風公司上下也都知道葛小華不是普通人了，開始期待他能夠帶領華風走向世界之巔峰，因為在節目當中葛小華表現出來的技術匪夷所思，一個人造車不說還單挑了世界各國最強的汽車製造界的強者，每個團隊都代表的是世界著名車企，所以還是很有影響力的。

雖然目前華風還沒什麼拿得出手的車型，被葛小華把所有庫存的車都拆掉了不說，基本不再生產原先的車型了，車間屬於停工的狀態，根本就沒招募新的工人，也就是有一些維修保養人員，其他的都是一些技術型的工程師、管理員之類的，雖然一些都找好了下家，但是聽說了葛小華的名頭，也很好奇，華風要如何突破重圍，在國內做汽車行業的人才，都有一個真正意義上的造車夢，希望國內的汽車能夠走向世界，跟所謂的日本車、美國車、德國車一較長短，事實上在世界舞台上，韓國車都要比中國車受到歡迎，這一點是不用多說什麼的，還是要承認這一點，在汽車技術這方面中國平均水平的確不如韓國車，但是中國一直在進步，已經比韓國車好多了，不過在國外依然是韓系車占優，中國車基本沒有市場，而在國內，國產車的銷量已經遠超韓國車了，也比韓國車性價比更高，進步是可以看得出來的，這也是值得肯定的。

存在的問題，進步的方面，都要進行思考和反思，國內汽車行業需要發展的地方很多，不是一朝一夕能夠完成的，需要穩紮穩打，走近路的代價就會像是華風一樣，被收購差點宣告破產。

不管是在什麼行業，不能自怨自艾，也不能夠妄自菲薄，踏踏實實地進步才是王道。

葛小華沒有急於造車，而是解決了公司內憂外患，花費了不少的時間和精力，幾乎是搞得自己一貧如洗了，好在，他的鐵器作品極為暢銷，偶爾有時間打造一把鐵器就能賣個幾百萬甚至上千萬，所以彌補了汽車廠的虧空，基本上都是汽車退款，根本就沒人換新車，修都懶得修，所以一瞬間葛小華墊付了很多現金，但是為了華風汽車廠的名譽，這些錢都沒什麼，該退的都要退，就算別人開了一年兩年，照樣按照原價退款。

葛小華的大氣讓這些本來憋著一股氣的車主全沒了脾氣，紛紛給華風豎起了大拇指，都表示買車還會選擇華風汽車，等華風的汽車開始出全新的車型，他們都會毫不猶豫地購買，當然了，質量上要有保證。

全額退款，也只有葛小華的華風公司有這個底氣了，好在，華風汽車公司熱銷的車型也就幾款，而且很快就被逼下市了，所以說賣出去的實際也沒多少，不然就算葛小華錢再多也不夠賠啊。

底褲幾乎都要被賠完了，只能打鐵賺錢來維持汽車廠的日常運營，支付工資什麼的，倒是支撐了一段時間，但是長期這麼的話，華風連一點營收都沒有，讓員工們看不到希望，他們還是會找下家的，如今核心的員工都沒有離職，主要是他們在期待葛小華能給華風注入到什麼活力，而且從他的做法上看，的確很得人心，不是商人，而是真正的造車人。

「量產汽車肯定不行，現在是要提高品牌價值的時候，那麼就該從高端入手。」葛小華的打造水平還是得到國際上很多人的認可，在這段時間內設計了一款超跑，車標是也是華風公司新設計的華字藝術字體，像是字又是一個展翅高飛的巨龍一樣，不同的角度有不同的畫面感。

這款超跑的基本造型是定下來了，內部的零部件也是選用最好的，特別是發動機是葛小華最近結合了華風公司的技術儲備，加上這些日子自己學習到的發動機技術，強化了第二代發動機，研製出了GXH02強化版本發動機，第三代現在還沒頭緒，所以只是在第二代發動機的基礎上改進了。

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