第四百五十章 外觀設計（2/2）

「這個汽車外觀怎麼樣？」葛小華的手畫能力在經過這些日子的鍛鍊已經從外行變成了內行，平時有時候也會在繪畫方面下下工夫，收穫還是比較大的，所以第一次嘗試設計繪畫汽車的外觀，葛小華雖然有點模仿色彩存在，跟一些熱銷的汽車有一些相似的地方，可能是看多了，不知覺地進行了借鑑，但是也有自己的設計理念在裡面。

「不行，太像漢蘭達了。」葛小華的座駕就是漢蘭達，而且漢蘭達的外觀還是得到了大眾們地喜歡，因此在設計的時候就把漢蘭達的神韻給畫了進去，不過以目前葛小華一萬美金的資金，要打造中大型的SUV，還是有些吃力，因此這種設計，也只是會使得整體會不太行。

第一版的設計被否決了，葛小華在睡覺前又畫了三幅，一共畫了四幅，最終選定了原創性高一點的外觀設計，這台車定位是小型SUV，風格以城市越野為主，然後還是帶轎跑風格的，溜背風格的小型SUV，遠遠地看上去就是一台超強，但是近距離看看就能夠知道這是一台小型SUV，地盤比轎車要高一點，能夠適應一些爛路，而且因為有轎跑的設計理念存在，使得風阻係數相對會減少一些，比傳統的小型SUV在這方面的設計會多一點，主要還是速度上。

不過因為設計上是比賽的，所以說沒有關注到後排和儲物空間方面，畢竟這次是比賽，主要還是在速度、穩定性、外觀方面綜合進行打分，什麼後排乘坐空間之類的，不是葛小華要去管的，這不是賣車，後排人的感受還是不用去理會。

作為葛小華來說，如今的設計理念，主要是讓前排舒服，加上外觀看起來更加美麗，犧牲後排和其他方面還是值得的。

其實正規廠家的設計師在設計的時候，會面對很多的情況，所以要結合實際去設計一款車的外觀，妥協方面會進行很多地考慮，比如說日本車方面就有很多這方面的經驗，為了讓儲物空間得到完美地體現，會設計出一些看起來很稀奇古怪地設計，這也是為了讓空間方面得到最大的提升，所以說日本車在人性化地設計還是很有學習的必要。

因為考慮到了方方面面，所以他們才能夠得到消費者的認可，如今葛小華還沒到那一步，主要還是要進行比賽，在這個基礎上，設計出來的外殼，肯定也是要走速度流的。

一萬美金打造出一台小型SUV，葛小華覺得還是可以的，就算是在國內，以這個價格，也差不多能夠買一台自主品牌的小型SUV了，當然了可能是丐中丐，配置上就不用說有多高了，發動機也是幾十年前的老三樣。

不過在美國則能夠買到更多類型的汽車，所以組裝出一台汽車對他們來說並不難，只不過是一種看誰拼裝得更加完美，調試地更加優異而已，畢竟大家都只是有一萬美金的成本，但是他們沒有考慮到，葛小華的打造理念是核心部件自己完全製造，而用省出來的資金用到購買更高級的零部件，這麼一來整體的性能要比其他人高出好幾倍。