第一六八.九章 下棋要多想幾步（2/2）

蕭奇把展訊通信買下之後，第一件事情就是把他們的精英全部派到英飛凌去，學習德國人的技術。

華國公司的老闆們智商和情商不怎麼樣，但是華國的聰明人還是很多的，美國的高級智商人才之中。有很大一部分都是華人。

因此展訊通信的人們雖然搞公司不行，但搞技術還是能讓人放心的，特別是華國人的學習能力，不容小視。

只要展訊通信的人把英飛凌的技術學到了手，那麼蕭奇在華國就可以又開一個實驗室，專門針對智能車載系統、cpu晶片和手機基帶晶片做文章，到時不敢說手機晶片比高通做得更加出色，但從聯發科的手機把中低端的晶片處理器市場給搶過來，卻是有著不小把握的。

智能車載系統方面。蕭奇也可以做一些簡單的給緊湊型車子，或者是微型車配上，如果能把價格降低一點的話，相信沒有人不會願意給自己的安全多一份保險，沒有人會不願意給自己的駕駛上面增加一些科技色彩。

和人談收購，蕭奇相信專業的人才能做得最好。

這一次他選擇的是花旗銀行。

花旗銀行本來就是蕭奇的鐵桿，在華國各地都有著很多的業務，這種說服人的事情。最適合他們去做。

展訊通信前世能被清華紫光給收購，證明他們還是希望抱大腿的。有了仙女公司這樣強大無比的靠山，他們的發揮也更能出色一些，自然沒有拒絕的理由。

然後第二步，英飛凌的智能傳感器是非常強悍的，蕭奇當然不會放過。

他已經通知了仙女實驗室和華國光電所的專家們做好了準備，一旦合同簽訂之後。至少超過500人的龐大實驗室工程師們，就會集體開赴德國，去和德國的專家們學習，並且自己實踐做實驗，為期最少是一年。一年之後再輪換。

就如同仙女公司的高層們所說，技術始終是掌握在自己的手裡好點。

美國這樣開放的國度不一樣，明香控股北美實驗室的技術和仙女實驗室是共通的，只要你不涉及到軍事等敏感領域，美國人在這些方面還是有容乃大的。

歐洲的就是出了名的閉塞。

拿個簡單的例子來說，大家都知道吉利收購的沃爾沃吧？

沃爾沃可是一個好的車子，安全性能和環保係數在全世界都是響噹噹的牌子。

當他們因為人工、技術等等成本，做不下去的時候，吉利直接出手就把沃爾沃給買了下來。

乍一看，這是一件好事兒啊！

咱們買下了沃爾沃，把沃爾沃的先進技術運用起來，那還不得把那些同等級別的合資車打得屁滾尿流啊？

別的不說，光是成本合資車就比不過啊！

但是！

事情並不是大家想的那麼簡單！！

沃爾沃是賣給了吉利不錯，但人家賣的時候有條件，那就是在瑞典的研發部門、生產部門都必須保持原樣，不允許裁員，不允許干涉內部經營活動，不允許……

好吧，這哪裡是買公司啊，純粹是買個祖宗回家供著！

如此苛刻的條件，也是為什麼吉利在收購了沃爾沃幾年之後，才略微有點汽車國產化動作的原因！

看看！

這就是技術控制在別人手裡的壞處！

有了這個前車之鑑，蕭奇當然不會重蹈覆轍囉！