第678章（1/2）

對於商業銀行來說，最重要的資產莫過於存款。而對於投資銀行來說，最重要的資產則是人！合伙人的能力和人脈，決定了一家投行的興衰！

比如雷曼兄弟公司的前任董事長兼執行長皮特·彼得森，他於1973年出任公司負責人時，雷曼公司正因為投注利率失敗，蒙受巨額損失而處於破產邊緣。結果雷曼兄弟公司在他的領導下，接下來五年連續實現創紀錄的利潤，重新躍升為當時僅次於所羅門兄弟、高盛和第一波士頓的全美第四大投行。

不過七十年代末如日中天的雷曼公司，進入八十年代後卻因為內部派系鬥爭而再次陷入低谷，最終在八四年被運通收購。而作為鬥爭失敗者，彼得森從雷曼辭職後，轉身又創辦了黑石公司。

黑石這個名字，就算是許多不搞金融的外行人，也同樣如雷貫耳。李軒重生前它已經是全球規模最大的資產管理公司之一，管理資產總額超過6000億美元，比世界上絕大部分國家的GDP還高。

相比之下，希爾森-雷曼公司雖然規模不小，但卻是大而不強，上一個財政年度甚至錄得1.1億美元的虧損，拖累了母公司運通的整體業績。這也是運通公司新CEO上任之後，立刻想要甩賣投行部門的根本原因。

當初運通公司在八一年收購希爾森時花了9.3億美元，八四年收購雷曼花了3.6億美元、收購IDS公司花了7.2億美元，八-九年收購EF赫頓又花了10億美元，這期間其他零零散散的小型併購花了差不多5億美元。也就是說運通公司過去這十年，用於併購的總投資至少在35億美元。

而李軒之前對於整體收購運通投行部門的報價也是35億美元，乍一看運通似乎沒虧，但如果算上通貨膨脹和時間成本，運通過去這十年的多元化擴張，無疑是一筆很糟糕的買賣。

企業欣欣向榮不一定是管理層有多出色，但企業陷入困境一定是管理層出了問題。對運通公司來說，過去十年多元化的失敗，主要責任在於前任CEO詹姆斯·羅賓遜的好大喜功。而其投行部門希爾森·雷曼業績一直毫無起色，則是因為負責人彼得·科恩能力不足。

當初運通收購美國第二大證券經紀公司希爾森時，希爾森的CEO威爾是一個很強勢的人物。於是羅賓遜用了一手明升暗降，將其提拔為運通副總裁高高掛起，另選了年僅36歲的彼得·科恩出任希爾森公司的新負責人。

彼得·科恩對羅賓遜來說，最大的優點可能就是聽話。所以雖然運通後來又一路收購了IDS、雷曼、EF赫頓等公司，彼得·科恩的地位一直沒有動搖。這造成的結果就是新成立的希爾森-雷曼公司，內部整合一直非常糟糕。再加之這幾年外部環境又不好，內憂外患之下新公司業績巨虧也是再正常不過的事情。

而李軒收購希爾森-雷曼公司之後，同樣需要面對如何經營好這個龐大投資銀行的問題。

李軒管理東方集團，向來遵循的原則就是把專業的事情交給專業的人來負責！他對於華爾街來說無疑是個門外漢，更需要尋找一個內部精英來幫他理清希爾森·雷曼公司的內部矛盾，以及整合他和東方集團名下的全部金融產業。

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