第五百零二章 引力懸浮列車（2/2）

算是一種持續充能。

「發射能量彈！」肖俊想要在外太空發射一下新型武器如何。

滋……

一道比鋼鐵戰衣更加快的能量彈爆射而出。

一萬米外，轟！

劇烈爆炸。

「這個能量彈每秒速度應該達到了10萬米每秒了吧？恐怖如斯！」

接著他又試了其它的一些武器的釋放，都是牛逼哄哄。

「唉，有些可惜的就是，這個鋼鐵戰衣攜帶的時候有些不不方便。看來接下來我有空的話，要研究一下托尼的納米技術，最好能讓密金都可以納米化，那樣就好了。」肖俊心中暗道。

黑豹的戰衣就是用震金為主的金屬材料製作的，但是它的黑豹戰衣也可以納米化。也就是說讓震金金屬納米化。裡面要的技術就不是那麼簡單的了。

「嗯，以後研究研究！如果可以讓密金都納米化，那麼我以後的鋼鐵戰衣攜帶起來就方便了。戰鬥力肯定也會有所提升。」肖俊心中暗道。

納米化之後，你的戰衣仿佛就成了一層膜。這層膜可以隨意變化，比如你的防禦某個地方被打破了，納米化的戰衣還可以立馬填補被破壞的地方……

兜了幾圈之後，肖俊便回去了。

第二天，又是一月一度月獎勵發放的日子。

學霸聊天群，熱鬧無比。

「領取獎勵！」

「叮咚……恭喜群主獲得【引力懸浮列車】生產線一條！」

「引力懸浮列車？」肖俊瞬間就有了極大的興趣。

目前地球，人類發明了懸浮列車。但是這個引力懸浮列車，貌似和懸浮列車不一樣啊。

他知道，磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。

磁懸浮列車由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術的研究源於德國，早在1922年，德國工程師赫爾曼就提出了電磁懸浮原理，並於1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年以後，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、島國等發達國家以及華夏都相繼開始籌划進行磁懸浮運輸系統的開發。

由於磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設計的電磁運行系統的磁懸浮列車，它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產生的相斥力，使車體懸浮運行的鐵路；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10—15毫米的間隙，並使導軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮於車道的導軌面上運行。

不過目前懸浮列車的技術依舊是不夠非常的成熟，首先成本高，第二，不夠穩定安全。還是欠缺一些火候。

總而言之和高鐵的穩定技術來說，還是差了一大截的。

目前島國超導磁懸浮列車590公里，屬於全球試驗最高速度！

不過想要真正的投入大量的使用，不知道還需要多久時間。反正技術都不錯，最重要是不穩定，造價高。所以目前遲遲沒有什麼下文。

不過，除了懸浮列車，如今還有一種新型的氣墊懸浮列車，它與磁懸浮列車最大區別為前者用（氣），後者用（磁）來懸浮。