第428章：空間交會對接（1/2）

另一邊，華盛科技早早已經準備好了新聞發布會，伊娃-葉連娜作為新聞發言人隨之對外正式宣布試飛任務第一階段圓滿成功。

消息也通過新聞直播間第一時間傳出去，觀看網絡直播的網友們也是紛紛在彈幕上留下散花評論。

但隨之而來的就是第二階段了，整個試飛任務分為三個階段，第一階段是進入太空既定軌道，第二階段就是將荷載的貨運艙交付給目前在軌運行的華夏空間站，最後一個階段則是返回地表。

三個階段完成之後，這次試飛任務才能最終宣告圓滿成功。

此時此刻，遠在400多公里上的近地軌道區，「運天一號」進入太空後就要「追趕」上華夏空間站了。

駕駛艙內，三名太空人都看到了前方的外層空間中，一個「T」形狀的空間中逐漸在視野中變大，正是華夏空間站。

而「運天一號」裡面也有高清攝像機，這裡的畫面很快傳回到了直播間，以前所未有的清晰度和第三視角為地面上的觀眾展現出了華夏空間站的全面貌，隨著「運天一號」不斷的靠近，華夏空間站越來越清晰。

觀眾們都嗨了。

——「這一刻……簡直美如畫！」

——「有誰還記得《地心引力》那部電影麼？現在這是活生生的真實畫面呢！」

——「不知天上宮闕，今夕是何年……」

……

與此同時，駕駛艙內的王雪彥操控著面前的一塊顯示面板，同時匯報導：「軌道參數校準完成，正常；高度校準完成，正常；偏心率校準完成，正常；升交點校準完成，正常！」

「授權變軌！」太空人劉鵬說道。

「授權變軌！」王雪彥再次重複。

頓時，駕駛艙內響徹了一道人工智慧的電子合成聲音：「指令已接受，數據加載中，加載完成，開始變軌！」

接下來隨著「運天一號」不斷「追趕」空間站，開始逐漸減速，直到與空間站的速度保持相對同步的速度。

此時，空天運輸機與空間站之間的距離只有短短的309米，並且同步運行。

「打開3號整流罩！」

王雪彥道了一句，顯示面板上的「運天一號」三維圖模擬圖，機體上方的中間逐漸裂開一條筆直的縫隙，中上段一節整流罩向兩端沿著軸承分別朝兩端打開。

「運天一號」就像是修長的高鐵車廂一般，內部的荷載機艙並非整體，而是一節一節相對獨立的模塊，總計有七節，每一節艙室理論有效荷載量是40噸。

艙室的設計也是圓柱體空間，這是奔著對空間利用率最大化原則為出發點，這也是為什麼空間站都是圓柱體的原因，因為圓柱體的設計是能夠以最小的材料製造出最大的相對空間。

「打開內艙！」

整流罩打開之後，還有一個內艙，隨著內艙打開，質量只有十來噸的貨運艙被固定在了這一節機艙內，貨運艙只是利用了其中三分之一左右的空間，的確有點小。

「開始貨艙分離！」

隨著王雪彥下達這一條指令，只見運輸機機艙內的貨運艙固定支架脫落，並沿著軸承緩緩向上升起，最終與機艙分離。

而與此同時，貨運艙內的系統已經啟動完成，在地面國航局控制中心的控制下，開始飛向空間站。

不久之後便能通過「運天一號」的視角看到貨運艙，畫面也傳回到了地面，收看直播的觀眾看到貨運艙各個部位都在噴出白霧，那是在自動調節軌道。

「運天一號」機體內艙、整流罩先後再次閉合，而與此同時貨運艙與空間站的距離只有125米了，這個時候空間站那邊有一名太空人出了艙室，進行太空行走。

此時此刻的華夏空間站里，擁有三名華夏的航天人，以及一位歐空局的航天人居住著。

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