第416章：國家隊送助攻？（1/2）

生產線內這時黎川微笑的介紹道：「完成一趟運輸任務之後，大約需要三個小時的複查檢修，半個小時之內能夠吞納貨物進入下一個運飛序列中，一天之內一架運輸機能夠承當約莫五次空天運輸任務，也就是說一架飛機24小時之內，可以將大約1400噸的貨物從地表運送至太空，不需要發射窗口，基本上隨時可以起飛。」

一架這樣的空天運輸機一天就能運1400噸貨物進入太空，如果是10架呢？

那就是14000噸的貨物。

乃至更多呢？

而且，一個架次產生的運費支出居然只有兩三百萬元，相對於現在傳統火箭動輒數億元的運輸成本。周疆平等人已然意識到「運天級」空天運輸機對於華夏航天事業乃至全人類航天事業有著怎樣的意義了。

廉價的運輸成本必然直接導致人類的太空活動將迎來前所未有的頻繁。

「看來，我們的2121計劃可以下馬了，不用再浪費研發經費了。」周疆平嘆息了一聲，感慨的說道：「有了這樣的空天運輸機，必然取代火箭發射成為航天領域的新型運輸載具了。」

周疆平口中所謂的「2121計劃」就是國航局正在進行的秘密研製計劃，得益於黎川開發的逆轉能量核心，2121計劃就是完全摒棄了傳統燃料推進，採用全電推進技術，這樣就能夠極大的減少運輸成本同時極大的提高載重量。

甚至，國航局也在基於華盛科技出品的能量核心而開發空天運輸機，其他方面都還不錯，但是有一個模塊直接把2121計劃死死地的卡著無法再進一步。

那就是引擎發動機。

引擎系統是是一架飛行載具的心臟，而這恰恰是國航局的技術短板，需要更大的推力、需要能夠既滿足在大氣層中飛行的同時還能在太空中飛行，這對引擎系統的研發問題，對於一項在這一塊是短板的華夏來說簡直太過於苛刻了。

複合型電推引擎就是「運天一號」的一大技術亮點，脫胎於黎川的黑甲技術，材料也是採用N4單元納米材料，這些才是真正的黑科技。

不久之後，黎川帶著眾人離開了運天一號的生產線，也離開華盛科技的工業園並重回了貴賓招待室。

這一次章局率先開口了：「黎先生，我們都是搞科研的，也不喜歡拐著彎說話，我就直說了吧。這次我們不請自來就是希望雙方能夠合作。」

黎川默默地點了點頭表示願聞其詳，不過心裡也猜測到了個大概意思。

章科翦微笑的說道：「你們把空天飛機的都快搞出來，馬上就要試飛了，這有點出乎我們的意料，不過應該也耗費了不少的時間精力和財力。太空探索是一個非常大的領域，運載模塊只是其中的一個部分，黎先生你一口氣就下撥了數千個億的經費，應該是要全方位發展。」

聞言，黎川再次默默的點點頭，而章局長繼續說道：「我認為雙方合作的契機就是資源共享形成相輔相成，互補優勢，華盛集團雖然是民企，但同時巨大的體量和掌握大量尖端科技，是民企更是國家級企業，代表華夏人在高精尖科技的一張名片啊。所以，資源共享機制我認為是完全可行的。」

「章局的意思是，國航局願意對華盛科技提供技術支持？」黎川頗為好奇的問道。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。