第468章：首飛功成（1/2）

與此同時，吳振開著殲-35戰機大搖大擺的在老美的地頭上盤旋了一周，在全美的上空環繞了一周，嗯，這是例行訓練，不針對任何國家。

老美氣的那叫一個憋屈，只能眼睜睜的看著，這種煎熬終於在持續了40多分鐘之後結束了，因為吳振駕駛著殲-35進入了太平洋，不過美國人卻一直鎖定著他的動向，而且吳振也沒有打算避開，因為沒有必要。

不久之後，進入西太平洋所在的國際空域，飛機開始從100千米的高空快速下降，最終保持在了兩萬米的高度並且以2.5倍的超音速進行巡航飛行，按照目前的飛行路線顯然是要回歸祖國了。

可是，這飛行路線讓小本子不淡定了，因為他們發現華夏人這次又要走宮古海峽這條路。

說起來，宮古海峽是小本子當年自己搬起石頭砸自己的腳，得知消息後本子很快又淡定了下來，這一次華夏人都跑到美國爸爸的地頭去飛了個圓，然後美國爸爸都沒有什麼具體的實質行動，本子那就更不敢放肆了。

反正華夏人已經不止一兩次在宮古海峽這裡來回飛，已經習慣了，習慣就好。

就在吳振駕駛殲-35將要飛躍海峽上空的時候，美軍駐本子所在基地立馬起飛了兩架F-35前去跟蹤。

然而，就在他們剛剛緊急起飛不久，吳振打開戰機背景面板系統進入物理隱形狀態，同時讓戰機保持靜默，不對外發送任何的電磁信號。

原本一直出現在老美預警雷達上的信號點就這麼突然消失了，再也找不到任何影子，這直接導致緊急起飛的兩架F-35戰機失去了目標，在宮古海峽飛了一圈什麼都沒找到，最終無奈又憋屈的返回了基地。

又過去了一時四十分鐘之後，川西之地，某新建的空軍基地上空，殲-35再次出現在了黎川等一群老總的瞭望鏡視野里。

只見得戰機在基地上空盤旋了一周，然後找准了角度打開起落架開始降落，在距離地面不到十米的高度時，戰機的仰角超過60多度以上，主引擎開啟閉合版將飛機前進的速度降至接近於零，而副引擎動力全開向反推著偌大的戰機進行平穩的垂直降落。

二十三秒鐘之後，戰機從60多度的大仰角逐漸趨於整機水平並且最終平穩著落。

「成功著落，所有數據採集均已完畢，殲-35首飛圓滿成功！」

話音剛落，整個飛行控制中心的人都歡呼沸騰了，指揮總長把首飛圓滿成功的消息第一時間通電話報告上級，「356計劃」得到了上級的高度重視，重大情況都要直接上報的。

另一邊，隨著戰機返航著陸，機場跑道上第一時間出現了一大群的後裝保障人員迅速入場，戰機上的飛行員吳振按照旗手的旗語開著戰機朝著機庫的方向緩緩先進，在機庫不遠處便停止前進同時關閉引擎。

戰機入庫得需要牽引車去完成，不然引擎噴口和強勁的氣流，機庫的強度是扛不住的，也不可能對機庫花費大價錢。

引擎一經熄火，數十個後裝保障人員迅速圍了上來，駕駛艙門緩緩打開，兩個後裝保障人員推來了升降梯，讓飛行員下來。

接下來的時間裡，後裝保障人員開始對戰機進行全方位的檢索並進一步採集數據，而試飛員吳振脫下了抗荷載宇航作戰服交給相關的工作人員，這也需要數據採樣，就連吳振本人也跟著相關的工作人員去做體檢，以獲取飛行員進一步的生命數據。

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