第463章：窒息般的試飛（2/2）

觀測站內的一眾老總們驚嘆連連，跑道上了飛機從靜止到位移了十一米，此時的殲-35戰機機翼的升力尚不足以讓整個機體升空，但飛機實際上已然經離開了地面，起落架開始收入機身當中。

造成如此現象的原因，正是飛機上的副引擎彌補了飛機升力的不足。

換而言之，殲-35這樣的重型戰鬥機可以在十五米內的起飛跑道上升空，航母甲板上的起飛跑道都長了，不過它不需要上航母了，航母的作用也將會不斷的下降，因為殲-35的航程已經覆蓋了全球任意地點。

此時此刻，戰機的仰角逐步向上，如同眼鏡蛇抬頭一般，不過這並非是經典的普加喬夫眼鏡蛇機動動作，而是戰機垂直爬升，在矢量引擎的驅動下，能夠迅速的機動變現。

當戰機的仰角超過了79°的時候，已經位移了35米的距離水平距離，在仰角爬升之際產生的清晰白霧氣流划過了機翼兩端，隨後主引擎持續增加推力，戰機如同火箭一般以極快的初速度向上垂直爬升。

飛機進入了大約160米高度之後再次水平飛行。

「嘭！」

一道炸裂聲從滌盪在這片天際，這是殲-35戰機突破了音速所導致，觀測站里的老總們，其手裡的瞭望鏡一時間沒有能夠及時跟上突然加速的戰機，在突破音速的時候戰機中後段被一股雪白的錐形氣浪所裹挾。

不消片刻飛機便消失在了眾人的視野里，轟鳴聲也變得悠遠低沉了，但不一會兒戰機又飛回來了，隨之引擎轟鳴聲也變大，戰機的飛行速度明顯的超過了聲音傳播的速度。

突然，殲-35急劇降速，如果從它的後方看去會發現兩個主引擎噴口居然完全閉合了，但發動機並沒有關閉，依舊在運作。

原來噴口閉合之後形成減速板，也只有N4材料能夠承載得了。

而上下方是打開的，直接導致向後噴出的氣流因為強受阻於減速板而流經另外的出氣口，而噴出的氣流是相對向前的，這導致主引擎瞬間形成了水平的反推力致使整架飛機進一步急劇降速。

戰機速度從1.75馬赫驟然將至亞音速，而與此同時，飛行員吳振快速向後拉杆使得機頭上仰至118度，形成了機尾在前而機頭在後的平飛狀態，一段時間後再推桿壓機頭，進而恢復到正常飛行的水平狀態。

殲-35戰機這一路在及短的時間裡從超音速到亞音速，再到機動時飛機進入的速度大約為118米/秒，再以超過41米/秒的速率減速，然後減速到了30.5米/秒為止。

整個動作僅使得飛機承受大約4.4個G的過載，而在整個機動過程當中，殲-35戰機的飛行高度幾乎保持在了原本160米高沒有什麼變化。

這樣的飛機過失速機動動作便是經典的「普加喬夫眼鏡蛇機動」動作！

就在這時，吳振駕駛著戰機開始俯衝，這可是160米的高度啊，這一幕著實嚇壞了不少人。

「試飛員是不是跟老毛子待過一段時間啊？」觀測站里的一位老總愕然的說道，老毛子的飛行員給人的印象，干一瓶伏特加之後就是這麼大膽。

而與此同時，當飛機距離地面已經進入到了50米以內之際，按照飛機的速度，下一秒最多1.7秒就要與地面相撞。

這宛如自殺式俯衝的一幕幾乎嚇的每一個見證者冷汗直冒，這一刻仿佛空氣都凝固了一般，讓人窒息。

……