第407章：國航局的想法（2/2）

其他的姑且不說就說火箭的運載能力，俄國人在前蘇聯時代就能製造出超過3000噸推力的運載火箭，美國人登月的運載火箭土星5號也是這一個量級的。

而華夏即便是今天，最新的長征系列運載火箭最大起飛推力也才1000多噸，可見差距。

即便美國和俄羅斯在航天領域長達半個世紀幾乎都原地踏步，也依舊讓其他人難以望其項背，畢竟雙方當年在冷戰時代的太空爭霸留下了太多「遺產」。

而華夏雖然現在能吊打歐空局和本子，但也被老美和俄羅斯吊打，美國人就不說了，是航天商業化最成熟的國家，典型就是埃隆-馬斯克和他的SpaceX公司，俄羅斯雖然沒錢開發新技術，但靠著吃前蘇聯的老本也依舊能甩華夏幾條街，人家大毛是「二代」，兔子不但起步晚還是白手起家，比不得啊。

華夏這些年來發展的這麼快，取得舉世矚目的成就那是基於後發優勢，新聞每每報導都是說在航天領域，華夏又在一個關鍵技術領域成為繼美國、俄羅斯後第三個完成的國家。

的確值的自豪，但絕對沒有自傲的理由。

因為美國和俄羅斯，在這些技術上早在上個世紀就完成了。

只有楊常豐、章科翦這些人知道，能吊打歐洲人、本子，但面對前面兩個領跑者還要拼了命的追趕才行，是追趕而不是超越，現在遠遠沒有到超越的時候，而且你再追人家也在前進不是，雖然對方前進的速度不快。

現在華盛科技這個大金主一入場就壕擲7000個億，楊常豐這些學者能不激動麼，當然，他們絕對不是看中了金錢本身，而是看中了這筆錢投入航天事業會給國家在這個領域帶來井噴式的發展。

章科翦思量片刻，喃喃道：「這事得重視，得好好深入研討，老楊，明兒個下午好好集中討論，議一議，順帶也把老周、老朱都叫來。」

章局口中的老周與老朱也是國家航天領域的領軍級的人物，他口中的老周全名叫周疆平，是國家時下載人航天項目的總設計，而老朱的全名叫朱宗鵬，是「天宮二號」與國家首個空間站的總設計。

妥妥的大神級科學家。

值得一提的是，目前在軌運行的人造空間站只有一座，那便是華夏人的真正意義上的第一座空間站，也是朱宗鵬總設計師領航設計的。

國際空間站早就退役了，而現在在軌運行的空間站預計服役壽命是10年，現在過去了七八個年頭了，還有兩三年也要退役了，到時候也許就沒有人造空間站在外太空了。

美國人雖然也說要搞空間站，在國際空間站退役前就在喊了，喊到現在還在喊，以前還有一大波小弟期待，現在都沒人鳥了，因為老美自己不想出錢，而是想坑別人的錢，這種事兒誰干啊。

況且現在都沒什麼錢，而且華夏人這裡有空間站，世界上的其他國家對比一下自己出錢造一個，還不如從華夏人這裡「買張票」用著得了，這樣反而划算。

……