第412章：「運天號」與「巡天號」（2/2）

太空探索的成本大幅度的下降，意味著打造萬噸級別的超級空間站成為了可能，想到這些所有的航天人都不由得呼吸急促，甚至興奮了起來。

「運天級」重載空天運輸機的誕生，對於埃隆-馬斯克的SpaceX公司來說絕對是一種災難，以後商業衛星發射或其他性質的發射，只要華盛科技向全世界接受商業發射任務，那是絕對的，肯定沒有人會找馬斯克發射衛星了，而是找華盛科技。

得知這個消息的人都已經在心裡默默的心疼一波埃隆-馬斯克，核心業務沒了競爭力的SpaceX公司，多半是藥丸了。

「第二步驟，這是一個非常非常宏大的超級空間站。」黎川帶著富有感染力的話語，亦是豪邁的說道：「它將是人類有史以來最為龐大的在軌運行的人造天體——巡天號。我們計劃用十五年至二十五年的時間將其逐步打造為一座擁有75萬噸級以上的核動力空間站。」

這話一出來直接把所有人都給驚的懵圈了，一時間錯愕不已。

截至目前為止，人類建造的最大人造天體「國際空間站」用了幾十年的時間才不到500噸，目前在軌運行的唯一空間站也才30來噸。

這相當於七艘重型航母在軌道上運行。

待眾人回過神來之後，不禁心中冒出了一個疑問：這可能嗎？

而黎川望著一眾發呆的航天工程師們不禁微笑著，似乎猜測道了他們心中的想法，道：「你們會質疑巡天號是否能夠實現，我告訴你們，可以實現。」

「因為華盛科技將All-in，在未來華盛科技的所有營收利潤絕大比重將投入空間探索之中，All-in！」黎川無比肯定的說道，在外人看來他這是一場匪夷所思的豪賭，近乎把華盛科技的一切都押注在了空間計劃中。

所有人都不知道已經驚嘆了多少回了。

因為這太瘋狂了。

但仔細回想，既然華盛科技掌握了可控核聚變技術，這就不是豪賭了，而是一次極富魄力的果敢選擇。

當月球上的氦三運回地球之後，一切看似不可思議的付出，在與核聚變能源所掌握的回報相比，猶如滴水與大海般的差距。

這不是什麼豪賭，而是正確的選擇！

「我們擁有雄厚的資本，華盛科技年總營收早早地已經破萬億美元，總利潤超過四千億美元，每年新增現金儲備超過一千五百億美元，我們每年在空間探索領域的經費投入將超過一千億美元，這讓我們擁有無與倫比的經濟支持力。」

「巡天號空間站的噸位確是前所未有的大，但我們的運天級空天運輸機一次往返能夠將280多噸的物資送上太空，一次往返的運費不會超過200萬元RMB，理論上我們只需要2600架多次的往返運輸就能把70多萬噸物體送上太空，而總運費成本不到10億美元，算上飛機的維護成本，運輸費用不會超過100億美元。」

「至於巡天號空間站的最終耗資，計算機給我們的結果是大約9600億美元。」

……