第200章：華盛造船廠（1/2）

股票跌的那叫一個讓散戶們絕望，一些剛剛接盤不久想要賺一波而一夜暴富的散戶看到這樣的局面直接傻了，知道被套住了轉眼間資產暴跌，甚至有些大舉加持熔盛股票的散戶連跳樓的心思都有了。

儘管有資本趁機割韭菜，被割韭菜的當然不可能是華盛科技，老喬可不會當冤大頭，那就只有散戶了，而且是貪心不足的散戶最慘，明明知道這是「妖股」但還是扛不住誘惑往裡跳。

併購期間雖然有些波折，但這次收購邀約的談判效率非常之快，同時也意味著華盛不喜歡跟你扯嘴皮子，要知道華夏的造船工業已經是重歸世界之巔了，大大小小的造船廠多如牛毛，華盛集團的選擇目標有的是。

所以，這次收購邀約在十五個工作日之內就達了全資收購華榮能源的共識，所有的債務也全部轉移到了華盛的身上，那點債務對於華盛而言完全可以忽略。

而這次華盛科技最終耗資了307億完成對華榮能源的全資收購併且啟動退市機制，不少炒股的人被坑慘了，但老喬併購熔盛，耗費的資金符合熔盛的實際價值，雖說華盛不差錢，但一分錢也不能花冤枉了。

緊隨其後便是宣布熔盛重工保留造船業務，其他業務全部砍掉的砍掉下馬的下馬，完成業務重組整合之後就併入華盛重工，熔盛也正式完成第三次易主。

併入華盛重工是意料之中的事情，對此外界倒也沒有太大的驚訝，不過其中仍舊有不少的新聞話題可以挖掘。

華盛重工的另一個別名是華盛軍工，成立之初就被外界打上華夏的「洛克希德-馬丁」公司的標籤，而這家公司是美國最大的軍火巨頭公司沒有之一，同時也是世界最大的軍工企業，在軍工百強企業中排名第一的存在。

華盛重工背靠向來都是開發劃時代技術的華盛科技，被媒體貼上華夏的洛馬公司也並不是意外。

而今華盛科技這樣的動作無不在向外界透漏一個消息，華盛重工是要造軍艦的節奏？不然收購造船廠做什麼？

毫無疑問，外界尤其是美媒體對華盛的動向最為關切，報導華盛重工相關消息最多的不是國內媒體，反而是外媒，而今都在議論和猜測華盛重工將來會開發出什麼的黑科技軍艦。

對此，國內議論最多的是軍迷圈這個群體，在華盛科技開發出納米克療技術的時候，就有一大波的軍迷開始興奮的議論納米武器的可能性了。

而一些大神級軍迷早就預測到納米克療技術在軍事上的應用前景，並且大膽預測國家肯定會找上華盛科技。

不過，國家和華盛科技都沒有進行官方回應，而今華盛集團正式宣布進軍軍工科技領域，也是讓不少的軍迷浮想聯翩起來。

隨著熔盛重工併入華盛旗下，隨後華盛科技便宣布對華盛重工注入600億RMB的先期啟動資金，開始全面升級造船部門，諸如擴大製造船塢、擴大工人和大規模招收資深工程師等。

……

長三角，如皋港區。

坐落此地的這家船廠成立於2004年，曾經是華夏最大的民企造船廠，十幾年的時間迎來了滄海桑田的巨變，從2012年開始就被沉重的債務壓得喘不過氣來，熔盛造船廠的命運無疑是多舛的。

不過直到多年以來數次「賣身」之後，總算迎來了曙光，這家國內最大的民企船廠三度曲折的命運，由民企被國資收購，而今又轉回民企的序列，毫無疑問背靠華盛集團這棵蒼天大樹，這家船廠即將迎來史無前例的歷史機遇，必將重回昔日民企龍頭的光輝且再創新的輝煌。

一列豪華車隊緩緩駛入船廠，率先從一輛車內下來的居然是花生網的一把手陳毅雲，隨後黎川以及任董事長助手一職的李若嵐也從車隊中的邁巴赫62S下來。

陳毅雲自從得知集團公司成立華盛重工之後，就再也無心執掌花生網了，就直接從首都飛到了華盛總部，當面找黎川要求進華盛重工工作，甚至還許諾不要工資，隨便當個主管都行。

總之，花生網CEO這個職位，陳毅雲不幹了。

黎川知道他是一個狂熱的軍迷，熱啊戰艦與大炮，華盛進軍軍工科技領域顯然是Get到他了。

經過考慮之後黎川同意了，陳毅雲經營花生網積累了豐富的經驗，執掌年營收千億美元級別的花生網快四年，儼然是新晉的大咖，加上他十足的熱情和興趣，又是華盛集團的聯合創始人之一，作為管理者把華盛重工交給他執掌到也是合適的人選。

畢竟，華盛重工不是一般的企業。

陳毅雲調離至華盛重工任職一把手，花生網CEO的位置也由二把手張緒接替，這也是順理成章的事情，能力上不用說，這傢伙早在三年前就喊著要攻占好萊塢，這下也算是如他心愿了，集團公司內部沒有人比張緒更合適接任花生網執行長這個位置了。

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