第537章：歸根結底還是經濟基礎和生產力（2/2）

民眾沒有了生活上的壓力，加上國家出台相應的鼓勵生育的刺激性政策，比如孩子的教育支出國家包辦了，實際上義務教育改革的議案已經在內部開始討論了，九年義務教育即將改為十六年義務教育，也就說從小學到大學，教育費全免。

還有其他的政府獎勵，比如正在討論的生的越多，獎金越多，福利越多等議題都在激烈的討論中。

這是，社會生產力的飆升，帶來了產能極大的過剩，給了國家底氣啊。

值得一提的是，產能過剩和落後產能是完全不同的兩種概念，前者指的是高質量的商品過剩，比如奢侈品、高端產品產能過剩，而後者是指低質量商品過剩，要被淘汰的產品過剩。那顯然，前者是好東西用不完但人們都愛用，後者是差的東西用不完人們連用都不願意用。

這些年來，掌握各大國家經濟命脈的國企都引進了全智能化機械生產模式，比如高質量的鋼鐵製造業，倉庫是來越多，囤積著無數的高質量鋼材，一直秉持著「狂建倉、廣積糧」的思路。

仔細的去看就會發現，建築行業、汽車行業等需要鋼材的產業，價格都很穩定，這些年來物價依舊在上漲，但只要同比一下就能明顯的看到漲幅減下來了。

而且質量也上去了，比如公路等基礎設施，因為鋼材成本降低了，以前同樣的支出能夠修更長的路，帶來的社會便利就是交通更加發達、方便。

這些都是吃力不討好的事情，辦的事情多了，利潤反而低了。這種模式要是放在西方國家，那是不可能的，沒有利潤資本是不可能青睞的，但在這個國家就不一樣了，只要政策下來了，虧錢也得干。

像美國大多數偏遠的小鎮直到現在都沒有信號，但是在國內幾乎走到哪都有電信號，甚至農村信號比城市都好，再偏遠的地方都有郵政快遞，沒有的也在建立。

無法，這是政策規定，村村得通水泥路、都得有電、都得建基站通電信號，在偏遠農村建一個信號基站是建一個虧本一個，更別說賺錢了，無他，偏遠地區的消費水平和消費規模擺在那裡的。

這絕對是吃力不討好的事情，辦好了是職責所在，辦不好了要被處分，還會被罵，要是部分國企吃相難看的，還與民爭利，也會把「國企」兩個字搞臭，連帶著其他的國企也被打上同樣的標籤。

但實際上，國家能有這麼好的基礎設施，也是被民眾們大罵的國企在干，因為只有國企才會去干明知道會虧本的事業，還得要去干。

像高鐵，建一條線就要虧一條線，但國家依舊在不停的建，這種事業讓私企去干，早破產了，要麼就是民眾買不起高鐵票，還不如坐火車，最後還是要破產。

像這些事業，只有「國家隊」能幹，幹得了。

這一切都是因為國家在宏觀調控，就像一隻看不見的、無形的手一樣，在調控整個社會的資源再分配。

這樣的方式是最穩定的，但對於黎川來說進程實在是太緩慢了，超級計算機得出的結果是，以這種方式把生產力輻射整個社會，起碼需要二十五年到三十年的時間。

但這是國策，黎川也不能改變。

不過他也有新的刺激手段來大規模增加人口的法子，一個在不改變和不影響現有政策的基礎上超大膽的方法——火星！

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