第1846章 星際移民時代（2/2）

採用核聚變反應堆動力系統的未來太空梭，能夠輕鬆達到第三宇宙速度，在藉助地球和火星的引力加速下，在地球和火星之間，平均速度可以達到每小時十八萬公里，半個月左右的時間，就能夠抵達。

這一次民航太空梭，是在貨運太空梭的基礎上，進行了相關的改造，事實上也就是相當於運輸機和客運飛機的區別。

未來客運太空梭，一次性就能夠搭載一萬名乘客來往火星和地球。

至於太空梭的安全性，在之前火星的建設中，兩百多次的飛行中，穩定性和安全性已經經受過各種考驗。

而這個航班的出現，也直接意味著，只要你出得起機票費，就能夠隨時前往火星旅遊。

火星的話題，也因此再一次變得火.熱，然而這種到火星旅遊的項目，註定是有錢人才能夠享受到。一張前往火星的來回機票，最貴高達一百萬美元，最便宜也需要五萬美元。

機票費，包括了在太空梭上的生活費用，但是不包括旅遊的費用，而且來回需要一個月的航程，在火星上能夠逗留的時間，也只有十五天，想要多待，那幾乎是不可能的事情。

比移民都快一步的火星旅遊和航線一開，網上售票系統一開，第一批兩萬張票，在不到五秒的時間中，就哄搶一空。

光是中東各大王室，就一口氣搶購了一千張票，並且還都是最貴的貴賓票。

這種瘋狂，完全出乎全世界的預料。

而平均下來，每張票售價十萬美元左右的，兩萬張票，就給未來客運集團帶來了四十億美元的營業額。

哪怕太空飛行的成本高昂，但也給未來客運集合帶來了足夠的利益。

以此同時，全球各大集團和財團，也紛紛向未來科技集團提交了合作意向，就好像當年的大航海時代一樣，開發火星，那絕對稱得上是遍地黃金。

然而世人不知道的是，發展火星，移民火星並不單單是為了造福人類。

聯合國也不停的討論火星發展的方案，到底是平均開發，還是有能者局之，關於這個問題的討論，就從來沒有停止過。

所有得不到好處的國家，看著未來科技集團，自然是分外眼熱。

然而中東聯邦的強大，根本不是聯合國所能夠限制的。

在聯合國相關決議討論的時候，中東聯邦只是說了一句，星際開發，一切全憑科技技術和實力說話。

撂下這樣的一句話，中東聯邦完全無視了聯合國的態度，總之一句話，太空開發，誰先下手那就是誰的。