第219章 高效電機（2/2）

除了在機械設備和結構上，盧子信認為需要進行改進，在智能方向也需要進行修改。

他找來幾個專業人才，和他們一起進行討論。

一共三人，其中一個是江大的機械動力與工程學的程幕教授，被盧子信請來。

一個叫蔣尋梅，是一名四十左右的女士，身材有點發福，是一家車品牌的高級管理人員，目前已離職，經驗豐富。

還有一個便是紅信軟體開發有限公司的韓嘉，對於智能系統，他也非常在行。

盧子信把自己的構思一說，程幕思考了一會，率先發表意見。

相比其他教授，程幕年輕的多，才三十出頭，他說道：「多核控制智能高效電機，有幾個問題。它要用到高強度的磁鋼材料，超硬度永磁合金，這在製造上有點難度。」

「提高電機的馬力，必須要強電流，這樣對電瓶的要求也要提高。一般的電動車電瓶，要是支持這種電機，電量儲備上不足，導致續航能力不增返減。」

……

「還有電磁製動裝置，輔助性的電磁製動裝置製造出來不存在問題。但如果全部由電磁製動，需要更大的制動力，會導致金屬片過熱的情況……」

盧子信點頭，他的智能眼鏡將程幕教授的話記下，這些問題到時候盧子信再具體解決。

蔣尋梅說道：「盧總，如果你們的鋰空氣電瓶能夠達到理論上的效果，我想光憑這一點它就不缺市場了。」

「那如果剛才說的這些做出來，它的市場情況你預估會如何？」盧子信問道。

「都做出來？」蔣尋梅說道，「如果真的能做出來，在性能上肯定是首屈一指。但是現在的電動車品牌，國內的艾瑪，雅第、綠原等已經占據了半壁江山，他們的產品性能並不算差。還有一些國外的品牌，競爭力也不差。」

「從製造成本上來說，他們賣的肯定更便宜，更有競爭力。所以我估計市場銷量，不會超過他們，但是也不會很差。」

盧子信提出的理論上的電動車，雖然聽起來性能好，但作為專業人士的她一聽就知道，這製造成本起碼提高了一倍！

作為大多數的消費者來說，會情願花一倍多的價格購買一輛電動車嗎？只有少數吧！

「我們紅信，從來只做最高級的產品！」盧子信說道，「所以我們還得提高它的競爭力，讓電動車，也納入到智能產品里。」

韓嘉詫異道：「盧總，難道我們要先做電動車的無人駕駛嗎？」

「無人駕駛是一個單獨的項目，做是做，現在還不急」盧子信說道，「我們不是才做出智能家居系統嗎？我的想法是，先把我們電動車，也納入到智能管理系統里，讓它成為一個智能產品，而不是普通的電動車。」