第428章 路測（2/2）

鵬城交通管理局《關於完全自動駕駛汽車試行條例》頒布了，允許鵬雲無人駕駛汽車在制定道路上進行路測，頒給他們全世界第一例「L5級別」無人駕駛汽車測試牌照。

條例中還特別規定，一旦出現任何因為無人駕駛技術不成熟導致的交通安全問題，將收回測試牌照，並且鵬雲汽車需要承擔相應的交通事故責任。

這條例一出，不出意外的就引起了巨大的社會反響。媒體、專家、民眾紛紛爭議這種做法，質疑無人駕駛的安全性。

但無論如何，鵬雲無人駕駛汽車獲得了臨時路測的資格，可以嘗試在道路上進行完全無人駕駛測試了。

按照試行條例的規定，鵬雲汽車還是必須要派安全駕駛員坐在車上，當無人駕駛系統出現意外時，及時掌控汽車駕駛權。

「要定時對無人駕駛系統進行檢測，絕對不能出任何問題！」鵬雲汽車內部，盧子信高層管理會上強調，「目前相關部門和大多數國民都對完全自動駕駛保持懷疑，一旦我們出現任何一點小問題，都會被媒體無限放大。」

Uber科技公司的事件就是前車之鑑。」

先前，美國Uber的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州Tempe市發生交通事故，與一名正在過馬路的行人相撞，行人在送往醫院後不治身亡。Uber車輛在撞上該名行人時，正處在自動駕駛狀態，這是史上首例自動駕駛車輛在公開路面撞傷行人致死的案例。

這件事發生後，引起了巨大的社會反響，有人公開抵制無人駕駛。該州的車管局也停止了無人駕駛測試，以至於Uber不得不把無人駕駛項目轉移到其他州。

如果類似的時間發展在華夏，估計是沒有轉移到其他城市試行的待遇了，而是一段時間內直接被禁止！那將會完全打亂鵬雲汽車的產業布局，影響甚重。

「我們可以接受無人駕駛系統存在未發現的問題，但不能讓這樣的問題造成安全事故！」盧子信的話被記錄下來，作為核心要求。

蔣尋梅為了讓公眾看到鵬雲汽車對無人駕駛的信心，更是決定測試當天親自乘坐無人駕駛汽車，來證明這種駕駛系統的安全性。

鵬雲無人駕駛汽車實際路測的第一天，鵬雲汽車有限公司，鵬城交通管理局，諸位新聞媒體一併到場，舉行為世界上首個L5級別無人駕駛測試牌照的剪彩活動。

交通管理局局長伍長峰親自出席活動，並參與剪彩。

當地電視台派了工作人員進行現場直播，紀錄這一時刻。

鵬城電視台的一名女主持人帶著擴音器，對直播鏡頭說道：「大家看，這就是鵬雲汽車製造的世界上第一輛完全自動駕駛汽車，它將不需要駕駛員就能自主在道路上行駛。很多人都對它抱有懷疑，我們連接了車上的攝像鏡頭，並且有無人機實時拍攝。馬上就能看到它在道路上的實際行駛情況。」