第427章 社會爭議（2/2）

這個消息一出，立刻引爆網絡，把鵬雲汽車和前行者無人駕駛開發公司推上風口浪尖。

無人駕駛並不稀奇，稀奇的是「完全自動駕駛系統」！

國際汽車工程師協會和美國交通部對汽車智能化有一個標準，國內同樣也在採用。

及從L0級別的人工駕駛，到L1級別的輔助駕駛、L2級別半自動駕駛、L3級別高度自動駕駛，L4級別超高度自動駕駛和L5級別的全自動駕駛。

汽車之家網站首頁第一條標題，就是鵬雲汽車的最新公告。

網站報導中寫道：「目前無論是國際上還是國內，無人駕駛汽車都只能達到高度自動駕駛，獲得L3級別的測試牌照，L5級別的全自動駕駛牌照，世界上還沒有一個國家出現過！」

「完全自動駕駛，代表了汽車已經不需要駕駛員輔助駕駛，完全依靠智能進行交通行為！鵬雲汽車，真的能做到嗎？」

這個問題是大家都想問的，千度無人駕駛項目部的負責人在最新的新聞採訪中表示：「千度高度自動駕駛技術已經成熟，正在進行L4級別的自動駕駛技術完善。就他個人看來，鵬雲汽車最高只能達到L4級別，L5完全自動駕駛有些誇張！」

有專家表示：「就無人駕駛方面，鵬雲汽車和相關部門都應該非常謹慎！這事關交通安全，一旦出現一個微小的誤差，就會直接威脅到廣大群眾的生命安全！目前階段，建議相關部門不予開放L5汽車牌照，希望鵬雲汽車也能從L3汽車牌照開始試驗，一步步進行完善。」

群眾們也非常擔心，表示懷疑。

在關於「你是否支持鵬雲完全自動駕駛汽車上路行駛」的調查中，百分之九十五以上的參與調查者都表示了擔憂。

答題者A：「我覺得不是很相信。智能雖然很方便，但還是比不過人，要是它出現差錯怎麼辦？那乘客不就完蛋了嗎？」

答題者B：「我認為還是有駕駛員輔助駕駛比較好，就是那種半自動化駕駛。完全自動駕駛聽起來不是很靠譜，要我我肯定不敢乘坐。」

答題者C：「堅決抵制這樣的汽車，它會給我們的交通安全帶來極大的隱患！還有，要是無人駕駛了，那全國這麼多司機豈不是要失業？」

答題者D：「要是別人我還不信，但是他們採用的是紅信的人工智慧，應該有一點可信度吧。我覺得可以測試一下，正式上路最好還是等一段時間吧。」

……

不止是社會輿論表示懷疑，就連相關部門也非常為難，要不要通過鵬雲汽車的申請，用怎樣的方式去檢測，證明完全自動駕駛技術是合格或者不合格的，這些都是他們從未遇到過的新問題。

鵬城交通部門，正在就此事專門開會研討。