第443章 建智能車道（2/2）

吃瓜群眾只是好奇，但業內人士卻質疑紛紛。

立刻就有專業的汽車媒體出來分析，寫道：「鵬雲提到的磁懸浮汽車，從汽車發展角度來看，未來或許會成為我們的一種交通工具。但是放在現在，我們還是要說一句，為時過早。」

「我們可以做到有軌磁懸浮列車，但是要是換成磁懸浮汽車，則完全行不通。研發磁懸浮汽車本身，就面臨著巨大的技術難題。而且汽車需要完善的磁懸浮軌道才能行駛，放眼全世界，都沒有一條可以供磁懸浮汽車行駛的道路。」

「所以說，這種設計，無非是鵬雲汽車對概念的炒作，在如今的車企宣傳中，已經是見怪不怪了。」

一位著名的車企高管也在一個非正式場合說道：「磁懸浮汽車概念視頻，我們公司幾年前就用過了。現在鵬雲汽車用這個炒作，跟風啊。」

……

質疑聲四起，鵬雲汽車的回應很簡單，此事並非炒作，鵬雲汽車將會在未來半年成功研發出磁懸浮汽車，並擬建立一條試驗用磁懸浮智能道路，希望能找到合適的合作夥伴共同完成。

「他們不僅要研發車，還要修磁懸浮智能車道？真是瘋了，一個無人駕駛汽車的熱銷就把他們沖昏頭了嗎？」國內，一個頂級的汽車品牌公司里，高層們看到這消息，嘖嘖稱奇。

「還真是敢想剛做啊！」一人語氣挪揄的說道，「他們這是想轉型建築公司？給全世界都修上磁懸浮汽車道？」

「磁懸浮汽車能不能造出來還是個問題，造出來了沒有車道行駛，那就好笑了。」

不僅僅是車企，鵬雲汽車想要找個合作方一起修路都遇到了麻煩。

「盧總，現在磁懸浮汽車都沒有問世，我們很難找到能願意修路的合作方。」蔣尋梅匯報導，「這些天聯繫的幾個建築公司，都沒有意願，除非我們自己全資投資。」

「那就我們開個頭吧。現在的資本家，都是不見兔子不撒鷹。先修一條用來試驗的磁懸浮智能車道，全資投資。」盧子信乾脆的說道，遍布全國的磁懸浮智能道路修不起，一條試驗道還是沒問題的。

「鵬雲汽車這邊，預算不夠。我們的資金都投入到工廠建設和新車研發了。」蔣尋梅繼續說道。

「做詳細的預算報導，發到總公司。」盧子信豪氣的說道，「到時候我來批。」

紅信集團做那麼大的好處，就是可以利用各個公司的資源來打造最新的產品。磁懸浮智能車道，每公里的預算肯定比傳統的高速公路還要高几千萬，不拿出個幾十億，修試驗車道還真的比較難。

這預算當然是最智能化的磁懸浮車道，如果按照一般標準或者低級標準設計，預算會少很多。盧子信要做的，就是花大價錢讓全世界都看一場表演，磁懸浮汽車和磁懸浮智能車道，是真的能夠實現的。