第七百八十六節 - 平地起驚雷（2/2）

林默托起戰鬥機的時候，這些斥力場線條會自動匯聚起來集中向林默的手對抗侵入的壓力，自發性排斥任何破壞原力場完整性的異物。

由於流波夭華法陣的原本能量網形態，讓疊加了瑟爾效應的變異斥力盾露出一部分縫隙，恰好為進氣口、脈衝爆震引擎和主引擎噴尾留出了足夠的空間。

不僅如此，新升級的機載斥力盾控制系統除了一次性啟動整體斥力盾外，還能夠自由激活某個方向的局部塊狀斥力盾，由不同位置的瑟爾發動機進行控制。

如此設置使斥力盾操控的靈活性比起原本呆板的一體化使用方式更高，能夠適應各種不同的環境和突發情況。

這個意外多出來的斥力盾雖然提升了戰鬥機續航能力和防禦力，但也相應限制了超機動性和未來的升級性能，如果以後林默想再對機體做出修改，就不得不必須考慮到流波夭華法陣產生的斥力盾帶來的影響，而且還要設計出新的數學模型做為技術原型基礎。

完成斥力盾升級後，林默又向國內航夭級生產商定購了兩組小型脈衝爆震引擎，目前「妖孽」所使用的f119-pw-100先進雙轉子加力式渦輪風扇發動機性能已經達到極限。

國內根本找不到更先進的引擎，哪怕ws-15x也無濟於事，想要更進一步，林默就只能考慮再添置輔助動力。

斥力盾完成全面遮罩，進氣空隙形成了特殊的渦流，將大量的空氣引入引擎進氣渦扇。

此時戰鬥機的機體重量只剩下了三分之一，起落架輪鎖被林默解開後，由於重量減輕，引擎最低怠速提升5%後，所產生的推動力就輕而易舉地推動了機體滑向跑道。

戰鬥機滑上跑道後帶給林默的第一印像是動力利用率極高，由於機體變輕和斥力盾附帶的氣動力外型，使戰鬥機直線飛行能力提升到了一個極限，而且升空性能也達到了頂峰。

幾乎稍作助跑，機體的微微震顫忽然一靜，起落架迅速離開了地面。

推動引擎，全力給油！

一陣猛烈的推背感突然爆發出來，或者說是前方一股無形的巨大力量將林默壓向身後的座椅。

這是過載力的作用，駕駛艙內的儀錶盤上顯示出來的瞬間過載值達到了一個非常驚入的數據。

戰鬥機往前猛衝了出去，「妖孽」爆發出前所未有的加速度。

嘭！～

平地起驚雷！

僅僅突進不到兩百米，乳白色的音爆雲驟然出現在「妖孽」變形翼戰鬥機的斥力盾前方頂角，並且迅速沿著斥力盾整體，飛快掠過戰鬥機身側，消散在後方。

撕裂音障的巨響在航空基地所在的這個小山谷里仿佛爆發出一起劇烈的爆炸。

「咦？飛機呢？」

正沉浸於計算機世界的瑪希婭.萊特抬起頭來的時候，發現山谷內的跑道上空空如也，剛剛仍在助跑中的戰鬥機已經消失不見，只有夭際傳來隱隱滾雷般的巨響。

似乎一瞬眼的功夫，那架模樣奇怪的戰鬥機突然衝上了夭空，消失在可視距離內。

「十秒鐘完成音障突破，初始值1.5馬赫！五秒鐘內達到5馬赫！」

林默掃了一眼剛才的速度變化，新換裝的綜合測速裝置精確度更高，記錄下來的數據令他小小的驚訝了一下。

此時他已經身處萬米高空，從空中往下往去，那個小山谷幾乎和澡盆般大小，如果氣象條件不佳，往下看就只有一層厚厚的雲層。

斥力盾的氣動力效果非常優秀，但並不能完全消除空氣阻力，只能夠提升引擎推動力的利用效率，無法明顯提升戰鬥機的速度。

林默的手依1日沒有離開油門，而是把發動機輸出功率推向了加力燃燒的峰值。

4.8馬赫、4.9馬赫、5馬赫、5.1馬赫

戰鬥機的速度在達到5.4馬赫時就難以再繼續提升，似乎其推重比11.7的數據已經發揮到了極致，難以再提供更大的推動力。

通過感應器探知，斥力盾外圍的溫度幾乎達到了1000攝氏度以上，這個摩擦率已經遠遠低於純鏡面金屬表面的溫度，而戰鬥機的表面依1日只有約摸50多攝氏度的樣子，高溫完全被隔絕了開來。

這就是突破熱障後帶來的高溫，如果不採用特殊的蒙皮材料和機體結構，恐怕瞬間劇烈的空氣摩擦燒成飛灰，而現在「妖孽」變形翼戰鬥機在張開斥力盾後完全無視了高速撕裂空氣的摩擦高溫。

林默拉動操縱杆，「妖孽」表現出來的轉彎半徑比不開斥力盾時更大了一些，反應也稍稍慢了點，證明了斥力盾並不適合超機動狗斗。

張開斥力盾後，最適合「妖孽」的工作就是長途奔襲、戰陣衝鋒和超低空轟炸，否則就會成為高空中的一個耐揍活靶。

林默沒有釋放iff敵我識別信號，地面的防空雷達上依1日一片空白，若是一個速度高達5馬赫的目標突然出現在雷達屏上，少不得又是一陣雞飛狗跳。

就當沒看見吧，龍騎士也不是第一次違規操作。

重新校準了小山谷，「妖孽」在一萬五千米的高度主動關掉了發動機，全憑著斥力盾的氣動力效果進行滑翔。

原本不論前掠翼還是後掠翼，為了追求高度靈活性，戰鬥機的氣動力設計採用靜不穩定型方案，而現在箭頭狀的氣動力外型卻是一個標準的靜穩定型方案，或者說，哪怕戰鬥機在半空中沒油了，也照樣有可能滑翔著陸。