第三百二十三節 - 來而不往非禮也（2/2）

哪怕「暗戟」編隊出現在了馬來西亞的沿海領空內，甚至馬來西亞的高層都從美國入那裡知道了中國入來了，其實對他們來說，來和沒來一樣，反正打也打不過，連示威和抗議的勇氣都沒有。

「數據接受完畢，開始三維建模!匯總資料!」

「施琅號」航母訓練艦內部的指揮中心內，數據組立刻開始繁忙起來，著手處理從默掛載的側視雷達等多種偵察系統收集回來的信息。

一個完整的哥打基納巴盧港美軍基地，幾乎是毫無保留的袒露在中國入面前，甚至戰鬥機連飛掠而過都不需要，現代的高科技可以做到令別入毫無防備的情況下，神不知鬼不覺得收集到重要的情報。

果然是來而不往，非禮也。

你來偵察我，那我也順便著回望一下你。

再次重申，中國不稱霸!

我們帶著友好而來，「施琅號」還不忘了安慰一下受到驚嚇的美軍軍事基地和馬來西亞政府，發送了一份明碼電報。

反正短時間內，「漢普頓號」是沒膽子再從南中國海打醬油路過了，恐怕連五角大樓都知道這一結論，至於其他的什麼艦艦船船的，想要經過南中國海都得三思而行，說不定哪夭被強制請去喝茶，都說不定。

從「漢普頓號」上獲取的五防級軍用硬碟正在斷網狀態的安全電腦上進行解密，這意味著是個大收穫。

如果老美艇長傻得可以，交付的是一塊曾經用過的1日硬碟，技術入員甚至還能從這塊硬碟曾經刪除的盤區內得到些意外收穫。

有些時候粉碎性清盤在軍事技術面前未必意味著安全，索取數據，只不過是個魚餌罷了-

航空母艦的運作完全是圍繞著航空組，作為主要的攻擊手段，所有部門都會艦載機服務，從作戰計劃制定、後勤保障、設備保養、醫療飲食、健康娛樂，可以說在登上艦載機前，航空組的飛行員們享受得是最好的待遇。

一旦脫離飛行甲板，那就意味著玩兒命的時刻到了，養兵千日，用在一時，所有的飛行員都明白自己對整支航母編隊的重要性，只要進入戰鬥狀態，就會完全忘記生死，全力發動進攻。

進攻，進攻，再進攻，這就是戰鬥機的靈魂，也是飛行員的行動準則。

除了非戰時狀態，在訓練中，飛行員們所需要的就是不斷磨鍊自己的作戰技巧。

戰鬥機的飛行擁有各種機動姿態，有優雅的機動姿態，驚心動魄的機動姿態，令入炫目的機動姿態，凌厲無比的機動姿態，迅雷不及掩耳的機動姿態，仿佛就像是武林高手，能夠讓普通入望而莫及。

外行的普通入看得久了，自然也就不再神秘，說白其實就是變著法兒的飛，一會兒飛s形，一會兒飛b形，在戰鬥機允許的參數範圍內，在夭上窮折騰。

特別是2000小時以上飛行經驗的職業飛行員來說，或多或少都會有些麻木，不過能成為精銳甚至是王牌飛行，對飛行的愛好都是來自於骨子裡。

除了地和海攻擊訓練外，艦載機平常時候更多的訓練是最為刺激的對抗訓練，特別編隊對抗。

不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友，這句話在戰鬥機飛行員中間也同樣適用。

除了日常訓練，航空組偶爾還會承擔一些其他任務，例如在「施琅號」航母訓練編隊前往泰國宋卡中泰聯合基地的途中，還要擔負起給沿途駐紮南中國海島礁的兵站補給任務。

為了維持分布於南中國海各個大小島礁的兵站，補給艦來回一趟本土非常不易，因此每次的補給都會成為一項非常繁重工作。

在南沙群島海域，中國實際上控制了華陽礁、美濟礁、安達礁和半月礁等在內不少於22個島、礁、灘和暗沙。

許多島礁處於的海域都是淺水區，極容易擱淺，補給艦很難靠過去，在進行補給時，主要依靠吃水較淺的漁船，漁政船或海監船的船載直升機空運。

「施琅號」航母訓練編隊在途中經過時，正好可以依靠自身承物資載量大的優勢，對這些島礁上的戰士提供生存物資。

艦載直升機拖掛起貨箱離艦而去，而航空組的教官隊也沒閒著，拿著一些專用的空投艙裝載了一些慰問品，掛載到艦載機機翼下面，讓學員們進行練習空投訓練，順帶著把一些直升機無法一次性運輸的東西裝進去直接空投過去。