第851章 風蕭蕭兮易水寒（1/2）

「不可能！」

孟承面對楊帆，得知啟航居然試圖借用寧汽菲亞特的生產基地時，沉聲道。

寧汽跟啟航汽車的關係，說多了都是淚。

整個啟航汽車，初期就是靠著挖寧汽根基建立起來的，雖然後期轉向大部分國內汽車企業，甚至是汽車行業的國際巨頭，可是寧汽依然是重災區。

這種情況下，雙方關係要能好了才怪。

尤其是寧汽菲亞特剛推出派力奧，啟航雖然推出了一個級別更小的車型，可在市場上依然形成了競爭。

按說兩車本來沒可比性，1.5升對比1.0l，85馬力對60馬力，一個a00，一個a0，怎麼也不是一個市場，可是啟航的外觀，內飾上的設計風格，以及小發動機，高車身，儘量偷垂直空間的設計，感受上卻有了a0級的空間。

雖然馬力小了一些，撞風面大了一些，加速慢了些，可買這種車的人，也沒幾個會考慮飈車去。空間，外觀，內飾的領先，讓騰飛qq有了跨級競爭的本錢。而價格，騰飛qq起步不足五萬，高配也不到七萬，全系標配也足夠厚道，給了眾多微型車，小型車廠商極大的壓力。

對於孟承的拒絕，楊帆早有準備，笑著說道，「菲亞特方面應該很樂意的吧？」

寧汽菲亞特，寧汽是排在前面，可是真說發言權，菲亞特絕對在寧汽之上，而且雙方的態度肯定不一樣。

孟承有各種政治方面的考慮，比如寧汽在寧城的影響力，他孟承的發言權等等，最關鍵的，寧汽是國企，賺多賺少，又沒他孟承一分錢的份。反正寧汽在依維柯，輕卡等方面還有不錯的利潤的。

但是菲亞特絕對不會這麼想，在國內，他們業績才是一切，業績不好，總部隨時會讓他們滾蛋。至於騰飛qq跟派力奧形成競爭？

國際廠商不會這麼考慮問題，雙方又不是完全競爭，至少派力奧不會想著去跟騰飛qq對標。同屬a0級兩廂車，1.5l的飛度，1.4l的polo才是派力奧想要對標的對象，去跟1.0的騰飛qq對標，對派力奧來說，那是自降身價。

這種情況下，菲亞特肯定願意把一部分產能提供給啟航，從而儘快擺脫寧汽菲亞特生產基地的持續虧損狀態。

對於楊帆突然提起菲亞特，孟承略微有些驚慌，不過很快就平復了心情，自信的說道，「我們寧汽的意見，菲亞特也會慎重考慮的。」

也不怪孟承自信，零三年，菲亞特跟廣汽的合作還有數年，寧汽作為菲亞特在國內唯一的合作方，寧汽的意見，對菲亞特肯定很重要。

對於孟承的自信，楊帆笑了笑，想了想，就說道，「告訴孟總一個消息，其實在義大利，我們正跟菲亞特談判，想雙方合作，成立動力總成公司，談判很順利。」

要說啟航汽車之前想跟菲亞特合作，還真不容易。不過在啟航組建了汽配集團，幾十億的大收購動作之後，以及隨著騰飛qq推出，展現出一定的市場競爭力時，合作就好談多了。

成立一個年產十萬發動機，十萬變速箱以及相關的配件的動力總成，如果目標放在小排量上，啟航汽車自己就能消化很多。加上寧汽菲亞特，基本不慮有銷量問題。

而啟航的市場能力，雖然沒在汽車市場上驗證，可是在其他方面早已證明，啟航絕對是中國最有市場能力的企業，在美國也是，跟現代的合作，讓現代半年業績提升了百分之三十多！

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