第869章 打瑪莎拉蒂的主意（2/2）

馬tb一陣苦笑，無奈道，「雖然京城的網際網路企業對啟航都很敵視，可有了去年春節的事，在電商這種跟他們利益無關的事上，他們還會去撩撥啟航？」

這兩年，大家都明白了一個道理，永遠不要跟啟航打口水仗。

尼瑪，跟這種有著集團化，正規化海軍，還有各種條件優越的海軍基地的網絡大海家去打口水仗，誰能占便宜？

就說現在互黑最激烈的就是手機行業，可看誰敢去黑啟航手機，熊貓手機……

不管誰黑啟航一把，反過頭就能被啟航給黑出翔。一個手機有問題，啟航就有本事讓人相信，你們所有手機都有問題。

所以，在網際網路上，啟航手機，熊貓手機的風評最好。

想著，馬tb無奈的說道，「啟航在網際網路上的輿論優勢太大了，這會蔓延到其他行業的。」

看看啟航的路子，之前是手機口碑好，現在是電商口碑好，早晚也會蔓延到汽車行業上。

馬tb很有先見之明的說道，「你看著，啟航的網際網路優勢早晚也有一天會在汽車行業發力的。我敢說，到時候肯定是什麼合資企業都是黑心資本家，都想坑害中國消費者，也就民族品牌的啟航，才會真正對中國消費者負責，反正就是類似的套路。」

或許啟航到時的宣傳不會直接這麼說，可大概意思差不多。

在之前的手機行業上，啟航的這個套路已經用的爐火純青了。是的，啟航靠著各種條件，先在美國市場爆發，可憑什麼在國內的口碑還在摩托羅拉公司之上。

就是啟航宣傳的效果。

嘛的，開始時技術一大半都是人家摩托羅拉的，一旦自己的儲備差不多了，回頭就把人黑出翔，也就啟航乾的這麼利索了。

蔡崇信都忍不住爆粗口，「這真是當了婊子，還立起了牌坊？」

這個還不是最惱的，最惱的，大家都想這麼幹，可還就啟航一家干成了。錢沒少賺，口碑還好。總之，坑害消費者的都是別人，對消費者負責的都是啟航。

此時啟航的總部，楊帆可不在意別人怎麼說啟航，那都是眼紅，羨慕嫉妒恨。

楊帆此時盤算的怎麼去跟菲亞特談判。劉青峰已經從義大利回來了，帶來了菲亞特那邊的好消息，很樂意跟啟航一起開拓中國市場。

現在楊帆目光瞄向了菲亞特旗下那一大片豪華品牌。

或許這些品牌，因為銷量問題，利潤總額不高，但是逼格滿滿，對啟航汽車提升定位絕對有著極好的作用。

不過像是藍旗亞這種，義大利國賓車，啟航不用想。阿羅別看在中國小眾，可現在在歐洲的銷量也相當不錯，一年二三十萬輛，只是日後王小二過年，一年不如一年罷了，不過現在菲亞特肯定不會放。

算來算去，就剩法拉利，瑪莎拉蒂銷量不行了。

雖然法拉利銷量不算高，但是口碑，以及用戶忠誠度，美譽度，絕對是菲亞特手裡的旗幟，利潤率也極高，啟航連想都不用想！

反倒是瑪莎拉蒂最有可能，本來定位雖然稍低一些，跟法拉利卻有些重合。可是用戶口碑，忠誠度，品牌形象卻完全不能比，去年全球銷量還不到三千……

這個數字比起嚴格控制產量，用戶，平均價格也高很多的法拉利都不如，利潤水平更是差的多。

只要有利益，賣掉也不是不可能的。