163章 10億美金和150億美金的選擇（2/2）

「除此之外，NUMMI之前還得到了費利蒙市的審批，可以對那間工廠進行擴建，直至達到1000萬平方英尺。而根據我們對特斯拉之前的工廠生產速度了解，如果特斯拉得到了那間工廠並開始改建，最終能夠達到年產50萬部特斯拉汽車的效率。」

年產50萬台特斯拉汽車是什麼概念？

另一個世界的特斯拉，在其市值達到600億美金的時候，年銷量也只有8萬台左右。對於另一個世界的特斯拉，這麼高的生產效率真的沒多大的用處。

但對於聞鳴來說，這種生產效率實在是太讓人動心了。

就算他把成本降了下去，一輛特斯拉跑車不算售後等方面的利潤，能夠掙3萬美金，可賣一萬輛又能掙多少錢？

3億美金而已。

聞鳴有信心賣的更多，可你賣的再多，特斯拉現有的工廠沒法供貨也沒用啊，純電動汽車的生產環節要求又和燃油汽車不一樣，他甚至不能找其它工廠代工。

等莫瑞茨的條件開完，聞鳴就直接問道：「如果我不接受紅杉資本的入股，那麼，我是不是就沒有辦法購買那間工廠？」

莫瑞茨笑道：「我當然不能阻攔你購買那間工廠，甚至，你還可以選擇其它的工廠購買。但聞鳴先生，我認為你需要找專業的人士計算一下尋找合適工廠，然後談判購買，最後進行改建擴建的時間。」

時間很關鍵，聞鳴之所以溢價收購特斯拉，就是為了趕時間。

從目前的情況來看，他這個選擇非常正確，因為目前的特斯拉工廠每年能夠生產3萬輛，也就是能夠為他提供9億美金的純利潤。如果加上售後的利潤，那就相當的可觀了。

而且，當特斯拉的盈利達到這種級別的時候，他完全可以讓特斯拉上市。然後從股市上套現上百億美金。

虧損的特斯拉都能夠達到600億美金的市值，更何況是年利潤超過10億美金的特斯拉呢？

到時候，他不僅可以繼續掌控特斯拉，還能夠套現大額的現金，這筆生意實在是太划算了。

可是現在，有一個更掙錢的方法擺在他面前。

新增50萬輛特斯拉的產量，就相當於一年150億美金的純利潤，而到了那個時候，特斯拉又該值多少錢？

當然，前提是一年能夠賣掉50萬輛。可即便賣不掉50萬輛，以聞鳴對特斯拉純電動跑車的性能提升，又能差到哪裡去？

聞鳴心中非常的不甘心，因為特斯拉越掙錢，他讓出的股份就越值錢。如果不讓的話，短時間內又沒法值那麼多錢。

「莫瑞茨先生。」

聞鳴突然笑了起來，說道：「其實我們今天正準備試一試新車，不如，一起參觀一下？」

莫瑞茨雙眼一亮，心中明白了聞鳴的意思，肯定是對他的報價不太滿意。因為能夠把一家沒有上市的企業，估值報到1500億美金的人，肯定看不上30億美金的估值。

那麼現在，就要看看聞鳴到底給特斯拉帶來了多少改變。

「能夠參觀特斯拉的新車試行，是我的榮幸。」

三更結束，今天沒有了，因為真的好累啊。不過睡一覺就好了，明天放假最後一天我也沒啥事，所以五更，我發現我這個月要超神啊。