第970章 悄悄進村，打槍的不要（1/2）

梁韋信在前往海城之後，在那邊做了大量的調查。

這兩個月來，他除了給機場尋找建設地點之外，也了解了下海城這邊的運十研究所，在得知了一番情況之後，才給吳承打這個電話。

而從這個電話里，吳承才了解到，內地那邊，海城運十研究所早在七十年代初便已經開始致力於大型運輸機的研發。

不過這個事情，後來肯定是不了了之了，否則後世華夏也不可能沒有自己的大型運輸機製造公司，而得從國外進口了。當然，這裡所謂的『進口』，指的是關鍵性的東西——發動機。

可以說，在後世，華夏這邊的戰鬥機絕對可以說是槓槓的，特別是j系列的戰鬥機。但是在運輸機這一塊，卻一直很落後。

仔細一看，就能發現，這種發展多少是有些畸型的。

然而，他怎麼也沒有想到，原來國內並不是沒有做過大型運輸機這方面的研究，只是不知什麼原因，最終沒有成功罷了。

而現在，梁韋信告訴了他這裡面的原因。

據梁韋信透露，運十雖然研製成功，也試飛了好幾次，都取得了相應的成功。然而，它存在的問題卻是非常大。

首先就是鍛造工藝不行，也就是實際生產力跟不上設計師們的設計理念。比如機身的外表蒙皮，國外那些大型運輸機製造廠，可以一整張蒙皮一起做，但國內卻沒有這樣的車床，達不到這個目標，只能通過拼接，如此一來，機身的重量就要增加不少了。

其次就是一些零部件，其材料工藝，以及製造裝配上同樣也達不到標準……如此一番弄下來，本來是仿照波音機型的，結果卻短了好幾米，機翼也小了許多，載荷量自然也就小了許多。

而最關鍵的還是發動機及一些關鍵的零部件需要靠進品。

如今運十的發動機，是靠進口的成品，其仿製工作一直沒法取得進展。然而，這不是短時間內可以靠堆錢能堆得起來的。

這些說起來似乎還不夠直觀，於是梁韋信又給了吳承一份數據。

也就是運十在試飛之後，存在的問題。

其中鉚接質量存在的問題有四千多個，其他較大的故障有一百多個，需報廢的零部件有五百多個。

這樣的飛機，其安全隱患可想而知。雖然在其試飛好幾次內，都沒有出現什麼事故，但這依然還是讓不少人心裡蒙上了一層陰影。

也因此，年初的時候，海城那邊的運十研究所，以及海城z府那邊上報給上層領導的申請經費報告，一直未能得到批覆。

也就是說，那邊的研究經費，已經不足了。

事實上，這個時候，內地民航總局那邊，已經有不少聲音提出要中止運十計劃了。他們覺得，這是一個無底洞，就是再多的錢投進去也是枉然，因為依照當前國內的工業技術，根本看不到成功的希望。

當然，這裡面也不乏陰謀論的存在，有人說民航總局那邊，有些領導收受了國外一些大型運輸機製造廠的好處，力求中止運十計劃。

而從研究所和海城z府的申請報告未能得到批覆的情形來看，運十被中止的可能性，很高！國內這個時候需要用錢的地方很多，不可能全都拿來進行這個計劃，因為根本看不到這個計劃的未來。

所以，這個時候，如果吳承願意接手這個計劃，相信那邊應該是願意的。不過這個事情當時老爺子並沒有和吳承提起過，也不知道老爺子心裡是怎麼想的。難道老爺子大發善心，覺得不能坑他？

吳承仔細想想，這個可能性也不是沒有，畢竟老爺子不像吳承那樣是個穿越者，可以『看到』未來。估計老爺子也覺得運十找不到前途，怕最終真的坑了吳承，會讓吳承這個明面上的世界首富心寒吧！

當然，也有可能是老爺子對運十計劃是否中止還在猶豫當中！

如果運十計劃能夠成功，那對國家而言，絕對是一件好事，特別是在國防力量上，可以瞬間加大n多。

可如果不能成功，那就是一個拖後腿的包袱，有了這個包袱，國內經濟的發展，肯定要慢上許多。

那麼，是捨棄，還是繼續，就值得仔細商榷了。

而在梁韋信看來，運十計劃的終止，幾乎可以說是榜上釘釘的事情了。這不僅是運十本身在製造上面存在著諸多問題，還因為民航總局那邊有許多高層都已經選擇了放棄這個計劃。

所以，他才會讓吳承準備接手這個研究所，自己開搞。

也不知道這是梁韋信自己的主意，還是他被人給忽悠的。

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