第一零六四章 中國人！你以為你是誰？（1/2）

林誠來到倫敦之後，並沒有第一時間會和切爾西俱樂部的主教練、球員接觸。

其實切爾西的主教練維亞利在99-00賽季結束之後，剛剛和俱樂部解除了合同，如今的切爾西，群龍無首，還沒有新主教練履職。

在過去的99-00賽季，切爾西在歐冠闖入了八強淘汰賽，和傳統豪門巴塞隆納上演了兩場驚天對決。

第一回合在斯坦福橋球場，切爾西大爆冷門，3:1擊潰巴塞隆納，可正當所有人都認為切爾西必將歷史性的打進歐冠四強的時候，切爾西卻在客場輸了個1:5，上一年度的世界足球先生里瓦爾多閃耀全場，切爾西痛飲五彈，飲恨歐冠賽場。

回到聯賽上，雖然切爾西向來是個狠茬子，曾經暴揍曼聯一個5：0，可遇強不弱遇弱不強的毛病卻讓車子付出了沉重代價，聯賽僅僅排名第五，無緣下賽季的歐冠戰場。

林誠在2000年接手車子顯然不是一個好時機，沒有一張歐冠入場券，這讓車子挖起球星來事倍功半，即使花費更大的價錢，還不一定能買來大球星。

這個時代的球星們還比較質樸，尤其是豪門的球星，講究一生一世一支隊，比如羅馬的托蒂、曼聯的吉格斯、斯科爾斯、尤文圖斯的皮耶羅、米蘭的馬爾蒂尼、國米的薩內蒂等，這些豪門球星，都是有錢挖不來的主。

後世阿布入主斯坦福橋時，即使當時的車子擁有歐冠入場券，購買一線大球星時都屢遭挫折，經常被大球星所拒絕。

穆里尼奧只能將計就計，買來卡瓦略、費雷拉、蒂亞戈、德羅巴、凱日曼、埃辛、賴特菲利普斯等一批在歐洲只能說是二線的球星。

這些二線球星，真正能打出來的超一線，只有一個德羅巴，卡瓦略和埃辛，也能成為球隊的中後場核心，其他球員，最多打打醬油而已。

直到車子連年奪冠，以及屢屢進入歐冠四強，大球星們才真正認可車子的號召力，舍甫琴科、巴拉克、托雷斯、埃托奧這些超一線球星，才源源不斷進入斯坦福橋。

2000年的車子，實力是有，但是不穩定的狀態讓車子只能淪為聯賽的攪屎棍，跟英超班霸曼聯以及槍手阿森納，還有較大的實力差距。

即使相隔二十年，林誠還能熟稔的念出曼聯、阿森納的球星陣容：曼聯的黑風雙煞、貝克漢姆、吉格斯、基恩、斯科爾斯、內維爾兄弟、斯塔姆、超級替補謝林漢姆、索爾斯克亞；阿森納的則有亨利、博格坎普、皮雷斯、永貝里、吉翁、亞當斯、希曼、佩蒂特、阿什利科爾等。

然而切爾西呢？林誠只記得一個義大利的金左腳佐拉，貌似還有一個挪威的高大中鋒弗洛，兩人組成了一高一快的鋒線組合，連巴塞隆納都吃盡了兩人的苦頭，其他球員就不知道了。

林誠感覺此時收購車子還真不是好時候，這時候的車子只是一根攪屎棍，對球星沒有任何吸引力。

古利特、維壓利、佐拉這些球星在年過三十的時候來到車子，更是讓外部對車子加深了球星養老院的印象。

只是不管如何，車子已經是自己手中的隊伍了，子不嫌母醜，狗不嫌家貧，林誠只能把車子當作自己的主隊，為了把車子建設成為豪門球隊而努力、奮鬥。

……

7月14日周五，下午三點鐘，斯坦福橋球場的新聞發布會大廳，此時已被記者們和切爾西球迷團體的代表們擠占一空。

世界首富林誠入主斯坦福橋成為切爾西新任老闆的新聞，強烈的震撼著整個英國足壇，無論是喜歡亦或是討厭切爾西的人都知道，從此英倫足壇，事多矣！

遙想原時空2003年阿布入主切爾西之時，當時的世界足壇都被貝克漢姆從曼聯轉會皇家馬德里的新聞給掩蓋了。

可事實證明，2003年最有影響力的大新聞，還是阿布入主切爾西，這件大事深刻地影響了世界足壇至少五年以上，令得原本波瀾不驚的轉會市場風起雲湧，許多球星的轉會價格都被切爾西給抬高了。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。