第二八二章 投資港口碼頭（2/2）

按照當時的規劃，港區規劃面積70平方公里、臨港產業區規劃面積65平方公里，碼頭岸線長約35.7公里，泊位數112個，建成之後將成為全國最大最優良的深水港，其港區可停泊40萬噸級貨輪，建成後總吞吐能力將達到3.7億噸。

當然，按照國內投資環境的尿性，港口碼頭對於內地的民營企業有諸多的限制。所以，林誠便在香江註冊了一家名為林氏遠洋航運公司，此次的投資將由這家港資公司負責。

如今林氏遠洋航運公司的負責人李中豪早就在上個月來到泊里鎮勘探董家口港的環境了，勘探結果自然非常喜人，平均水深15米，比全球最為繁忙的第一海港維多利亞港還要深三米，無論是地理環境還是可建設海港面積均大大超出維多利亞港。

對於董家口港優越的環境林誠自然早就心知肚明，而且未來中國跟日韓貿易極為頻繁，董家口港作為跟日韓距離最近的港口，無疑具有得天獨厚的巨大優勢。

這也是為什麼林誠捨近求遠，沒有去投資粵東鵬城、花城的港口碼頭，反而跑到北方投資齊魯的港口碼頭的最大原因了。

由於政策的傾斜性，八十年代國家大力扶持的是珠三角經濟區，九十年代扶持的是以魔都為首的長三角經濟區，而到了新世紀，國家大力扶持的則變為環渤海經濟區。

林誠知道未來二十年中國經濟的發展史，自然要未雨綢繆，在所有人都只注意到珠三角、長三角兩大經濟區時，先人一步，投資董家口港，重點投資環渤海經濟區。

林誠這也是沒有辦法，珠三角、長三角的重點項目老早就被國內外的強大勢力給瓜分完畢了，如果此時林誠殺進去分一杯羹的話，很可能會引起諸多勢力的敵視，從而把林氏集團扼殺在搖籃之中。

所幸林誠還有領先未來二十年的眼光，知道國內哪些地區此時還無人問津，未來卻必定會發展起來的滄海遺珠。

林誠投資這些無人問津的地區，不但不會引起其他勢力的敵視，還會得到當地政府的大力支持。在國內，無論什麼勢力都不如政府勢力強大，有了政府的支持，林誠就可以放心大膽的發展了。

……

第二天，林氏集團的聯絡員和齊魯政府接洽之後，林誠一行十三人六輛車，兩輛奧迪、兩輛奔馳、兩輛寶馬，在四輛齊魯省公安廳安排的警車開道下，大張旗鼓的向省政府方向開去。

都市重生文里，早已經成為世界首富的主角每每遇到當地政府派出警車為其開道時，往往都會面露不豫之色，說什麼我這個人不喜歡高調，警車開道太勞民傷財、太興師動眾，我只喜歡安安靜靜投個資之類的話，讓當地政府官員無比尷尬。

然而林誠卻不會，他覺得自己一介商人，能讓當地政府為其警車開道，實在是太威風、太牛逼了！

他就是這麼一位喜歡風騷的人，當地政府為他警車開道說明了什麼？

說明他們重視我林誠啊，這有什麼好不滿的呢？為他們點三十二贊都不足以表達自己的欣喜呢！

於是林誠和為其開道的交通局長王振宇相談甚歡，並向王振宇表示林氏集團會向齊魯公安廳捐獻十輛桑塔納警車，喜得王振宇那叫一個笑逐顏開。