第六六一章 百億美元大投資（2/2）

一百億美金的巨額投資，無疑又是林誠一次大手筆的戰略計劃，梁伯滔、陳慧儀的熱血已經沸騰起來了。

如果東南亞真如林誠所預測的那般，進入下世紀後會迎來經濟復甦的話，那麼入股了多家華商企業的林誠，很有可能成為事實上掌控東南亞經濟的大佬，想想都令人激動啊！

梁伯滔興奮的道：「我對林生的意見非常贊同，林生你下命令吧，到底要投資哪些企業，我一定按照您的計劃為林生爭取儘可能多的股權。」

林誠擺擺手，道：「具體要投資哪家企業我還沒有下定論，畢竟沒有調查就沒有發言權嘛，不過我的意見是凡是涉及港口碼頭貿易的企業最好能收購下來，另外造船企業也在我的收購目標之列。

我估計下世紀祖國入世之後，世界航運肯定會迎來一波爆炸性的增長點，這一波行情我們林氏必須抓住，也許未來我還能當個世界級船王呢。」

世界船王在六七十年代還是非常牛逼的存在，船王包玉鋼那時是香江的旗幟，名望跟影響力都不在李超人之下。

只是進入八十年代之後，由于越來越多的船務公司加入航運競爭，國際航運環境一下惡化了不少，無論是哪個地區的船王都進入步履維艱的困境。

那時大陸能源、貨運需求還沒有爆發出來，全世界貨運業務已經達到了頂點，幾乎都被固定死了。

航運業務沒有增加，競爭航運業務的船務公司卻越來越多，其結果肯定是世道艱難，大家都進入困境期。

這種情況直到中國入世之後，中國企業到全球各地市場到處買買買，航運業務才迎來了爆炸性的增長。

中國能源、貨運市場的爆發，幾乎是養活了全球的航運企業，從這一點來看，全世界的航運企業都該感謝中國啊！

進入新世紀之後，中國滿世界的收購油田、礦場、天然氣，以及中國製造走向全世界等等，都需要海船來運輸，此時進軍船運領域，正當其時。

如今還半死不活的船運公司，一旦進入新世紀，全部都會成為業績優良的企業，林誠作為一個熟知航運發展史的重生者，怎能錯過這個天大良機？！

梁伯滔聞言讚嘆道：「林生果然高瞻遠矚，目光就是比一般人看得遠。現在肯定沒人能想到，如同垃圾一般的船運企業，未來還會成為業績優良的大寶貝。」

林誠擺擺手道：「別給我戴高帽！這並非我目光真比別人看得遠，而是很少有船運企業活得那麼長罷了，從八十年代到現在，世界船運蕭條期已經差不多有二十年了，期間倒下了多少船務公司？難以計數啊！」

梁伯滔又問：「除了船務企業外，林生還打算投資哪些企業呢？」

林誠想了想，便道：「印尼的金光集團、針記集團都是值得投資的優質企業，具體投資多少就由老梁跟他們談談吧，總之能拿下多少股份都儘量拿下來，多多益善。」