第五三四章 林誠恐怖的現金量，討價還價（2/2）

可隨後福特汽車因為拿不出這筆錢宣布放棄，接著現代與菲亞特在福特宣布放棄併購後表示對大宇汽車沒有興趣。

這種情況下，仍然對大宇汽車有併購意向的僅僅剩下通用一家，可通用就是緊閉尊口一言不發，直到大宇汽車無人問津價值一落千丈，通用才慢吞吞的展開併購談判。

而在通用和韓方談判的過程中，派出三十多人的專業團隊對大宇在韓國國內和國外的重點企業進行精細調查，通用提出了令韓國方面難以接受的苛刻併購條件：僅併購通用選中的幾個企業，其他問題一概不管。

通用選購的對象資產價值7億美元，而通用表示僅出4億美元現金，其餘的以發行債券和債權團分攤的辦法解決。

結果，曾經在拍賣會上拍出七十二億美金價格的大宇汽車，被通用僅僅用了四億美金就併購下來了。

當然了，通用完成對大宇的併購那時已經是2002年，大宇汽車的價值早已一落千丈，根本不能跟現在還算如日中天的大宇汽車相提並論。

1998年，大宇汽車因為完成對韓國第四大車企雙龍汽車的收購，年產量一下飆升到200萬輛。到了2002年，深陷破產風波的大宇汽車年產量僅為60萬輛，不可同日而語。

金宇中自信的道：「林先生看來是對大宇汽車做過一定的調查啊，可不得不說林生的調查還不夠全面。我們大宇汽車在世界各地都有分部，旗下企業加起來超過五十多個，而且大宇汽車還是世界500強，光是品牌它就價值五十億美金。」

林誠直言道：「金會長，大宇汽車的海外企業就不必拿出來說了，正是由於金會長的決策錯誤，收購了太多的海外企業，才導致大宇集團資不抵債，難道這個教訓金會長還沒有吸取嗎？

至於品牌價值，呵呵，大宇汽車一向是低檔車的代表者，品牌價值能有幾何？」

林誠直截了當的話語，令得金宇中臉色無比的難看，他感覺就像是林誠指著他引以為豪的兒子罵是垃圾一樣，在感情上是根本無法接受的。

然而林誠的話並沒說錯，大宇集團正是因為在海外併購了太多的垃圾企業，才會在金融風暴來臨時陷入破產危機。

那些所謂的海外企業，非但沒能為大宇集團創造利潤，反而如累贅一般，不但拉扯大宇集團步入深淵。

深吸了一口氣，金宇中按捺住想要暴打林誠一頓的衝動，沉聲說道：「林誠先生，大宇汽車好歹是世界500強，你不要忘了它根本不愁接盤的下家，福特，通用、菲亞特乃至本國的現代，都有意併購大宇汽車。」

「呵呵。」林誠嗤笑一聲，道：「金會長，雖然這些車企都有意併購大宇汽車，但這些車企原本就有自己的汽車品牌，他們併購大宇汽車，最多只是併購大宇汽車內一部分有價值的企業罷了，那些無法為其創造利益的企業，他們絕對不會照單全收，而我卻會！」