第五六八章 林誠的汽車戰略構想（2/2）

我草！

老子現在是外資，之前怎麼站隊到李吉利、魏長城、王傳福這些民營企業家陣營里去了？！

林誠此時腦子一片混亂，他非常迫切的需要一個智囊團為他排憂解難。

不行！老子得好好擼一擼腦子。

首先，現在老子陣營是外企，如果跟大國企合作，以大國企奉洋人為天的秉性及本質，這買賣很划算啊！

上汽不就是出了名的「洋買辦」「好會計」嘛，老子也可以把京汽培養成「洋買辦」「好會計」的。

而且現代汽車不就是憑藉著京城現代在國內汽車市場上的優異表現，才一直躋身世界十大車企之列嘛！

與其便宜了現代汽車，還不如自己的大宇汽車跟京城汽車合作，自己來吃這塊蛋糕。

腦子轉了幾道彎，林誠終於反應過來了，同時他也明白了為什麼美帝的一些大資本家一直推崇資本無國界這句話。

果然是自己出身的國家限制了自己的想像，如果自己不是代入民營企業家這麼強烈，而是以一個國際資本家來看待中外合資問題，何以會一葉障目不見泰山呢。

其實自己的大宇汽車公司並不一定限定死跟哪一方合資，比如德國的大眾汽車公司不就又跟一汽合資又跟上汽合資了嗎？

一汽大眾，上汽大眾，這兩個大眾都好屌，中國汽車銷量榜前十經常出現這哥倆的身影。

自己的大宇汽車公司完全可以謀求跟京城汽車合資，京汽背靠京城政府，牛的一比，如果大宇汽車能和京城汽車合資開廠，自己也能享受一把外資的待遇，嘗嘗躺著掙錢的滋味。

另外，齊魯建立林氏大宇汽車公司的設想仍然可以繼續實施，本著就近解決的原則，可以在齊魯當地入股一家國企汽車公司，然後與大宇汽車形成合資。

最後，粵東三星汽車集團公司有口碑有廠房有技術有工人，自己完全可以將它一口吞下來，作為自己旗下的三大汽車公司之一，這家公司不必謀求跟大宇合資，完全可以以獨立民企的形式存在，不讓吉利、長城、比亞迪這三大民營車企之專美。

畢竟韓棒政府實在有夠討厭的，萬一哪天又搞出薩德這樣的事故引起全民抵制，自己有個民營車企撐著，可以吹噓一波支持國產，支持民族企業之類的噱頭。

林誠腦子轉的特別快，關於汽車行業的戰略構思說起來像一匹布這麼長，但在林誠腦子裡形成成熟的想法卻只是一瞬間的事。

聽到霍老爺子說起京城汽車正在尋求外企投資的訊息，想明白了的林誠頓時一口答應下來：「那就麻煩老爺子了，對於跟京城汽車合資的事宜我非常感興趣，期待能跟京城汽車的領導會晤。

另外，放民營企業進入汽車市場的事情還需霍老向中央進言一番，我認為國內汽車市場完全被國有企業壟斷對於我國汽車工業發展並非一件好事。

國有車企由於沒有競爭壓力，導致我國的汽車工業完全停滯不前，宛如一潭死水一般，我認為放民營企業這頭鲶魚進去刺激一下國有車企，這對於我國的汽車工業發展是有百利而無一害的。」