第四百四十八章 壓力巨山大（2/2）

私人公司製造的載人飛船不僅把人送上了天空，還是以最高科技水平的空天飛機送上去的，至少在載人飛行器這一領域上，私人公司首次超越了國家機構。

這說明，航天領域真的已經是全地球的事了，不再是國家機構主導的事情了。

在X-YS01完成所有實驗，並且順利的返回地球時，又是把看直播的人狠狠的震撼了一把。

雖然他們看不見真實的X-YS01衝進大氣層，並且與大氣層劇烈摩擦發光發熱的震撼場景，但是弧光航天還一如既往的放出了堪比科幻大片的動畫模擬，然後無縫銜接到了真正的X-YS01出現在觀眾們的視野中。

當這架從太空歸來巨無霸飛臨跑道上空時，人們還在為它能不能順利降落而擔心，畢竟它又大又快，攜帶的動能簡直可怕。

不過當X-YS01打開了特製的減速傘，並且用剩餘很多的燃料開啟了反向噴射系統，划過長長的跑道，然後穩穩的停在了跑道上後，他們所有的擔心就放了下了，只剩下了萬分的激動。

試飛成功之後，是跟上次一樣的例行記者會，只是後邊的飛行器變成了更加巨大，更加有壓迫感的X-YS01空天運輸機。

這次的記者會上爆點無數，因為之前基本算是什麼都沒公布，這次記者會上當然能挖出很多的東西了，而弧光航天也確實是公布了很多東西。

作為弧光航天的技術主管兼眾多飛行器的總設計師師，這種時候就是項武同學裝比的時候了。

「……編號X-YS01，也就是我們身後的這架空天運輸機，我們已經正式的把它定義為了「雕」級空天飛機，它的長度為75米，翼展達到了83米。」

「它的貨倉長達51米，設計性能是可以把100噸的貨物送上近地軌道，可以把70噸的貨物運送到地球同步軌道，還可以把50噸的貨物運送到月球軌道，可以說是相當厲害了。」

確實是非常厲害了，這運力完爆了目前有60多噸的可回收火箭，而且「雕」還是空天飛機，不僅可以完全的可重複利用，而且「發射」也簡單的多，「回收」同樣簡單。

「項武先生，為什麼貴公司是用「隼」和「雕」來為空天飛機分級呢？是根據體型大小的緣故嗎？那還有沒有其他分級呢？」一位記者問項武道。

「沒錯，就是按照空天飛機的大小體型來分級的，我們公司大致把空天飛機分為三個等級：隼、鷹、雕，其中「鷹」級是我們正在研究的中等體型的空天客運飛機。」項武回答完這句，然後又像想起來什麼似的，又加了一句，「對了，這可是我們董事長親自給分的級。」

怪不得……覺得這分級分的一般。

之後的記者提問中，弧光航天還公布了「游隼」，一種可以私人往返月球的豪華空天飛機，這消息很是讓那些土豪們高興了一陣。

而那些看直播的吃瓜群眾們就知道，不久之後，地球怕是要裝不下這些土豪了。

不過讓他們欣慰的是弧光航天還想著他們這些普通人，正在研究空天客運飛機。

如果這東西研究出來之後，而且票價不是太貴的話，那麼普通人咬咬牙應該也是能來一趟太空游的，說不定還能來一趟月球旅行。

這下子好了。

弧光航天高興了，成為了真正意義上的民營航天公司的領頭羊，而且盈利就在眼前了，最起碼土豪們覺得他們絕對會為弧光航天貢獻收益的。

甚至有著急的已經開始詢問「游隼」的訂購時間了。

記者們高興了，這次的新聞足夠大，升職加薪出名就看它了。

吃瓜群眾也高興了，說不定有生之年能上一次月球，這是多麼美妙的事情，只是……是不是要從現在開始努力工作攢錢了？

咦？好像買機器人也要攢錢。

這弧光集團是一個多麼有正能量的集團啊，竟然可以讓這麼多人開始放棄了懶惰，竟然開始積極向上的努力工作了。

這些人高興了，而以前的那些航天強國就不高興了，他們不高興，所以那些剛高興起來的航天機構和航天公司也就高興不起來了。

我們的飛船呢？

你們的計劃呢？

什麼時候實現？！

現在、馬上、立刻給你錢，快給我研究，一定要在最短的時間內研究出來！