第723章 可怕的菜鳥（1/2）

菜鳥項目組出現，盛唐瞬間高度緊張！

2012年全年，中國網購包裹56.9億個，各方面算起來，送一個包裹，公司能夠賺1元，那就是56.9億。

這數字在2013立刻就爆棚了，每年都是爆棚增長，漲到最後傑克馬預言：「十年內，中國每天至少要有10億個包裹跑來跑去。」

不知道這話是真是假，傑克馬是經常騙人的，這叫煙幕彈。面對傑克馬說話，要有自主判斷力，不然會上當。

京東劉薔冬準備玩現金流的時候，傑克馬就嘲笑他異想天開，甚至京東內部有很多反對的聲音，劉薔冬後來大怒說：「我請你來不是讓你否定我的。」

劉薔冬擁有超過80%的票權，他可以一意孤行，還好最初他沒動搖，不然京東怕是完全落入傑克馬算計中。

當然，也可能站傑克自己的思考方向，他是正確的，只是劉薔冬做物流的能力實在超強，打破了傑克馬的預計，畢竟傑克馬最初不會做物流。

且把傑克的話當真的看，假設每天至少跑10億個包裹，每個包裹就算純收入在大PK下，降低到了5毛，那就是每天5億的現金流。那一年算下來就接近2000億。

要是銀行那邊好說話一點，誰能吃掉這筆錢，就等於手裡掌握著一個省的經濟收入。

淘寶後期是達到了的，要是物流真被他算中，那就是兩個大省的經濟在他手中了。

這錢是算得到的，所以做物流的全被傑克馬忽悠住了。

至於菜鳥物流系統好不好……

順豐後來是離開了菜鳥體系的，最後有沒有回去不知道。

中國的物流都叫做「智能物流」，因為是動過了電腦大數據計算路線的。

順豐和京東的物流差距，順豐有各種交通，物流運輸的途中計算好了路線。

而京東則是在發貨之前考慮了最近的倉庫地點，智能是在發貨之前就進行的。美妝系倉儲物流，這會兒就是學京東，畢竟最初這麼幹容易。

菜鳥體系是二合一。

這個體系就足夠厲害了。

唐覺曉在美國的時候，用亞馬遜買同城東西，都給拖兩三天才送到。回國後現在盛唐的化妝品，就可以做到兩日達。京東目前已經有當日達，有些服務能一小時達。

給菜鳥體系搜集夠數據，建立好更完善的倉儲體系，它會比現在各家更強。

為什麼這麼說？感覺「菜鳥驛站」很強。

因為東西太貴，人們才網購，但網購不可能隨時接收，於是菜鳥驛站出現，很多小賣部、超市幫簽收，放一天給1元。

讓這些驛站幫簽收東西，一來方便，二來更安全，很多人是擔心包裹有毒的，哪怕後期管理很嚴。

有些超市一天純利潤就兩三百，一個月一萬，幫人接包裹搞不好一個月增收就2000，別人讓幫拿包裹，平時買點小零食肯定就直接在這買了，又能增加個三四千。淘寶後期坑不坑人不好說，前期肯定是狂送福利。

要只是如此，傑克馬最多狂揍劉薔冬，但唐覺曉看得更遠，感覺他可以在這一局揍小馬哥……

大夥都在爭奪「線上」，實際上「線下」也是大戰場。

就拿西南一些地區來說，原時空企鵝和沃爾瑪簽獨家協議，只能微信支付，曾經一片人大呼這是搞壟斷，企鵝回復「自由選擇」。包括企鵝還有一系列的購買超市的計劃，似乎是在努力做線下，超前阿里巴巴一步。

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