第877章 客戶和投資人是最重要的（2/2）

「但我們對付盛大的時候，盛大已經暴露了大量問題，現在的度娘並沒有致命問題，而且羅賓的身體也比天橋哥強得多，就連這項目主持人戴維，我查了一下，也不是好對付的。」劉歡表情很認真。

唐覺曉問：「戴維怎麼不好對付了？」

「他老爹是超級官企的掌門人，背景雄厚，人脈雄厚，是管理型人才。戴維就算只有他老爹一半的管理能力，也不好對付。再加上他成績常年第一，進學校三年就成了學生會主席……盛唐是強，但我們對手太多了，對手也強。」

目前只有寫代碼的忽然靠寫代碼發大財，這時代是碼農的，但要是只會寫代碼……人們容易把技術強的單純當技術員使用。

如果是很會說話的，人們又容易把對方當馬屁精，都沒看過別人的技術，就認為對方技術不行。

所以這會兒資本投資中國企業家，首先看的就是背景。

唐覺曉笑道：「戴維的確不是省油的燈，不過歡哥你一對一是不可能輸給他的，而且……之所以我們能夠鯨吞的吃下盛大產業，也不是那會兒的盛大結構出了問題，而是天橋哥的爆買模式本身就是錯的，盛大註定會到那一步。現在度娘小藍車的情況一公布，我看到了它兩三年內必然出事。」

劉歡眼睛一亮：「老大你說。」

「造一輛車的成本50，這有點吹了吧，感覺80到100是要的。再加上蓋工廠、運輸，沒有兩三百不太可能。」

「但還是比我們便宜。」

「我覺得他們的想法有問題，共享單車怎麼是做窮人經濟呢？這明明是文青經濟。除了文青，誰騎這玩意兒？他們要和我們爭，那就得爭一線城市。都一線城市了，造車成本一邊50一邊1000，你騎哪個？光是鄙視鏈就能幫我們獲勝，最多燒點錢。」

明明是好大個問題，唐覺曉三言兩語就讓大夥信心十足……人工智慧，有這樣的老闆，那真是，從來不知道擔憂是什麼。

其實唐覺曉沒把真正原因說出來。

共享單車很難盈利，不盈利怎麼賺錢？燒錢把所有同行都逼死，最後靠壟斷抬價……以前從沒見過這樣的生意經，亞馬遜起了個奇怪的頭。

要正常的做還好，但燒錢一旦燒起來，這個資本覺得不對勁，撤了讓新的進入，等盤子越來越大，最後的資本覺得不對勁離開了，坑的不還是交押金的人？神奇的是創始人都發了。

要正常的情況，一家共享單車號稱1000萬用戶，比如摩拜，那麼帳面上資金池就該有30億，有30億還不懂怎麼賺錢嗎？

壞就壞在惡性競爭，各種免費騎，資本感覺有問題不願注資了，公司開始把押金拿去買車投放。

要是世道好，拿資金池的錢去蓋樓都是好思路，恰好世道不行了……

而且戴維正是因為起步高，所以性子傲，原時空他是有多次挽救小黃車命運的機會的，比如和橘紅車合併。代價是失去控制權，他拒絕了。後來城市共享單車太多，開始限制數量，很多資本的車在二三線城市競爭，車都不錯，沒辦法進一線，一線被小黃車塞滿了……

《中國企業家》問：「你更在意事情本身能不能成功，而不是誰把它做成功嗎？」

他很堅決地回答：「不。我把這件事情做成，比什麼都重要。」

也就是說客戶和投資人，並不是那麼重要，所以客戶和投資人離開了他。

唐覺曉覺得劉歡哪怕是分出一部分精力對付小藍車，勝率也是極高的。

……