第360章 園長的愛物（1/2）

十月，也許在北方可以說是所謂金秋時節，不過在地處東南海濱的鷺島，此時白天還有著28、29攝氏度的氣溫，總算還能踩在夏天的尾巴上面看裙子。｛-

「哈，蜂園這下子還真是變成動物園了！」聽著手機裡面沈莫的驚訝的聲音，吳攀也是對著屏幕狂點頭，「可不是麼！」

在他身後，一隻鬃毛濃密的雄獅和一隻有著藍眼圈的藍熊貓湊在一次，懶洋洋地趴在一塊假山石上面，假山旁的小道上三三兩兩的遊人正以它們為背景咔咔咔咔地拍著照。

按照對面沈莫的請求，吳攀手上舉著手機原地轉了一圈，把旁邊不遠處的羚羊、北極熊、考拉，還有樹上的鸚鵡、白鷺都拍了進去。

看到屏幕上一隻白鷺突然躍下枝頭展翅飛走，沈莫立即大驚道：「我擦那鬧個不住，蜜蜂這是要逆天啊？他們的機器鳥居然已經可以飛了？」

「哈哈哈，你看走眼啦！那是真的白鷺！」

雖然現代飛機的造型和飛鳥的體型頗為相似：尖尖的頭部、細長圓滾的機體、帶有曲面的翅膀，以及翹起的尾巴，但嚴格說來現代單翼飛機的翅膀是固定不動的，飛行依靠的是螺旋槳、噴氣發動機產生的向後氣流，從這點來說，「不會拍打翅膀」的現代飛機其實更像是飛魚。

這種體長40厘米左右的海魚有著寬大可摺疊的胸鰭以及強勁的尾巴，其在海中遊動時憑藉尾巴快速拍水可以躍出水面，然後展開胸鰭固定不動，可以在空氣中滑翔幾十秒，飛出去幾百米這才重新落回海里。

雖然包括達文西在內無數人類先行者，都曾經試圖模仿鳥類撲翅飛翔的行為，給人類安上翅膀，不過無論是達文西的人力撲翼飛機，還是其他後人使用發動機的撲翼機，最後的結果都不是太美好，就算偶有成功上天的，也只是小尺寸遙控模型，而且飛行時一上一下抖個不停不具備太大實用價值。

倒是據說cia之類的情報組織對於微型撲翼機非常感興趣，因為這樣就可以把微型間諜飛機包裝成一隻鳥，從而獲得更好的潛入隱蔽性，還好他們還木有成功。

同樣的，既然財大氣粗、只管花錢的美帝軍情部門都沒有搞成功，其他民間人士想要搞成功撲翼飛行器以及仿生飛鳥無疑也是很困難的。

所以蜂園裡面那些人造的鳥類，無論是身高十來厘米、能夠口吐人言的鸚鵡，還是有著一雙細長腿的丹頂鶴，它們都是不會飛的，只能邁著長長短短的雙腳老實當步兵。

當然了，對於天上飛行的真正鳥類來說，地上這些幾可亂真的機器鳥很容易就會被它們識別為同類，而且是不搶食不搶巢的好同類，所以自從八月來說投放仿真機器鳥開始，就開始有一些野生鳥類造訪蜂園，品種和數量越來越多。並且隨著這裡名氣漸增，觀鳥餵鳥人群也跟著聚集過來，雖然因為蜂園門禁森嚴，大部分人只能在柵欄圍牆外面餵鳥拍鳥，但是這並不影響鳥類聚集過來尋食。

鳥越多、餵食觀鳥的人越多，餵食的越多、前來尋食的鳥也越多，形成了一個正向循環。似乎是看到了這個趨勢不可逆轉，在九月底的時候蜜蜂集團宣布了一項便民利民政策，那就是以後每逢國家法定節假日，將會免費開放因為放假而有些空閒的蜂園給符合條件的市民。

至於所謂的條件也很簡單，使用蜜蜂通行證登錄網站提前預約、預約成功在約定時間用有效二代身份證刷卡進門就可以了。

吳攀同學很幸運地搶到了十一國慶這天的入園資格，於是屁顛顛地就跑來了，同時還不忘用手機視頻通話跟好基友沈莫炫耀一下。說實話，比起這些造假的動物，以及遊客中零星的美女，覆蓋整個蜂園的免費wifi才是吸引他走出校門，專門坐船跑來這裡的根本原因雖然在學校一樣也有免費wifi，但是帶寬就沒有蜂園這麼給力了，至少是hold不住他們現在進行的視頻聊天的。

手機屏幕上，沈莫身後的背景卻是在室內，這貨放著大好的黃金周不出去玩，讓國慶只能玩一天，明天還要接著早起軍訓的吳攀氣的牙痒痒的。

「去哪兒玩啊？」沈莫發了一串文字過來：「我可不想變成人人人人人人人我人人人人人。」

旁邊看了眼，吳攀找了個樹蔭下樹根盤結造型的凳子坐下，把手機換了一個手拿著，「這倒也是，聽說因為國慶免費，高速公路上面都堵成狗了，一幫人湊在一起鬥地主、廣場舞玩得不亦樂乎呢！」

「嗨，這些人都是讓歪嘴和尚念歪經的收費站給坑了，人家寧肯給收費員掏三倍工資也要讓她們堅持留在站上放欄杆發卡收卡，哪怕發出了肩周炎也不原因直接抬杆放行硬是非要讓車速降下來停下來呢，真是損人不利己。」

「扯吧你！」吳攀有意晃了晃手機，對面沈莫面前的畫面頓時一陣亂抖：「國家畢竟只是對7座以下客車免了費，人家收費站還是照樣要對大貨還有客車收費的，當然要每車都攔，要看清楚座位數和車型嘛！不然要是錯放了大貨大客過去，不就造成國有資產流失了？」

「切！都堵成狗了哪來的大貨和大客？要我說啊，早八十年就該弄客貨分流了，明明鐵路更適合貨運卻非要砸鍋賣鐵上客運高鐵，收費高速更適合客運，卻同樣放貨車上了路，結果個個超載沒幾年功夫就把路面壓爛了，這樣能不賠錢麼？特麼的純粹是故意的！」

「不說了不說了，上面決定政策自然有人家的理由和考慮，咱們還是好好學習天天向上的好啦！再說了，80年前是西元1932年，那時候還是常委員長統治時期，那時候全國才一萬三千公里鐵路，才是人家印度六萬八千公里鐵路的五分之一。能夠弄成現在這樣已經夠厲害了，至少等你寒假回來的時候不需要像三哥一樣掛在火車外面。」

說完吳攀把手機背面朝天，對著飛過自己頭頂的幾個淺色氣球追著拍了足有十秒鐘時間。

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