第319章 任性（2/2）

不過即使這樣依然有人不買帳，「不是吧？馬老闆出門居然沒專車接送，要做大巴？」

接著有人跟腔：「大巴怎麼了？就不許我們的猴王承包一輛大巴出門？」

更有甚者，似乎不認可這輛車的品牌：「我也去弄個銀色方向盤安在我家三輪車前頭去！」

不過這一波嘲諷還沒怎麼掛起來就被懂行的網友給拍碎了：「臥槽！你們懂個橘子！這可是奔馳旅行客車travego！一輛六七百萬！」

等到無人機跟著馬競進入車內，眾人通過攝像頭看到明顯經過改裝的車內布置以後，頓時就受驚了！如果說之前還有可能是馬競租了一輛豪華大巴的話，這輛車被改裝成房車基本上就絕了是第三方出租的可能，只能是馬競自己擁有的，於是一大波彈幕迅速生成了：「槽嘈嘈吵吵！過去開四門豪車的都弱爆了有木有？幾百萬的豪華大客加錢改裝成房車，馬老闆這富炫得清新脫俗！清新脫俗＋10086！土豪，可友乎？」

也有人一些認出了這輛車外形的球迷網友表示不服：「可惜沒有德國隊專屬塗裝，差評！」

他的彈幕五連發導致後面的評論一下子歪了樓，不少人開始對這輛車的外觀塗裝評頭論足起來：「弄什麼噴氣蝸牛啊？蜜蜂老闆不應該噴一隻蜜蜂麼？苯本本！蜜蜂可是能飛的，馬老闆一定留著給他的私人飛機用！猴王買飛機了？猴王自己造飛機的，買什麼飛機！」

不過這些網友們並不知道，這輛車漆黑無華的外表面其實是整輛車上最為貴重的部位，不但貴過了原裝進口的travego，也貴過了加裝在車裡的手工家具和電子設備，要是其中使用的技術被其他汽車以及飛機公司知曉，絕對會砸下億萬巨款來求購的！

如果有人靠近了仔細觀察的話，就會看到這輛車的車體外殼上遍布細小的六邊形圖案，伸手去摸應該能夠感覺到這些差點兒要藉助放大鏡才能看清的六邊形並不是簡單的裝飾圖案，整個車體外殼除了保持原狀只是貼了防紫外線膜的前擋風玻璃以外，其他部位完全是由這些邊長0。2毫米的細小六邊形一個個拼接起來的，而且還是手工拼接的！

雖然億萬富翁的時間很寶貴、手工組裝也很有收藏價值，但是這些車身覆蓋件的價值卻不在馬競的手工組裝上。這些覆蓋件使用了一種新式複合材料，重量更輕，抗刮耐腐蝕耐高低溫等極端環境的能力卻比以往的材料更加強大，而這還不是其最有價值的地方，畢竟其他材料現在用的好好的，換成這種新材料也只是進一步提高性能、錦上添花罷了，和另外一個堪比雪中送炭的重要改進一比較，就不算什麼了。

馬競這輛房車，表面上是柴油—鋰離子電池混合動力的，在車身外面還有一層高效率的太陽能發電系統，能夠在陽光強烈時為電池包進行充電。不過只有馬競自己一個人知道這套系統並沒有使用常規矽基電池板，而是使用了一種基於有機物的光—電轉換系統，其靈感還是來自馬競自己經過變異的皮膚。

當然馬競不可能像製作腦波3d印表機一樣扒了自己的皮粘上去，畢竟他的皮再厚實耐磨也扛不住長期日曬風吹，有那功夫還不如多生產些腦波印表機呢，雖然應用與伺服器的215處理器已經設計定型開始量產，但馬競依然不能拒絕更加強大的碳管處理器的誘『惑，而生產後者目前只能依靠他的腦波印表機。

這套系統大致上是在一層特殊結構的金屬板上面塗刷特殊的「生物漆」，組成效率達到20%的光電轉化系統，因為「生物漆」當中的活性細胞不斷死亡會導致轉化效率不斷下降，每隔幾天就要洗掉塗刷上新的「生物漆」。

雖然使用頗為麻煩，但這套系統擁有價值億萬美元的光明前景，因為它在輸出功率不比矽基電池低多少的情況下，平均使用成本卻只是後者的四分之一！

眾所周知，雖然使用太陽能發電清潔無污染，是備受公眾和企業界期待的清潔新能源，但現有現有的太陽能電池技術因為必須用到高純度多晶矽或者單晶矽（單晶更純成本更高）的緣故，受到矽提純工藝高成本高污染的限制，使得太陽能電池的製造成本始終居高不下，太陽能發電完全無利可圖。發明以來，只有對重量要求極高的衛星和宇宙飛船才會使用太陽能的原因就在這裡。至於2008年以後各國光伏產業的蓬勃興起，不過是靠著各國政斧給予高額補貼而形成的虛假繁榮罷了。

其實馬競安排下這趟計劃游遍全國的萬里行程，除了進一步測試cc無人駕駛系統以及新的客車混合動力系統以外，還有一個目的就是深入測試自己這套太陽能系統的實際效果。

等他全國各地跑一圈回去，蜜蜂將再次震驚世界！

不過在這之前，他卻是說了一句讓圍觀網友們下巴掉了一地的話。

坐在駕駛座上，馬競轉頭停放在駕駛台上的無人機說道：「你們說，剛才有好多村民未經我允許，強行搶走了我買的西瓜，我打算有一個算一個全起訴了，你們說怎麼樣？」