第401章 倒霉的羊駝駝（1/2）

其實最開始馬競說起嗶嗶打船時，更多只是為了和劉海洋開玩笑，所謂的「一鍵叫船服務」顯然是在有意模仿打車軟體鼻祖美國uber在紐約推出uberchooper一鍵呼叫直升機服務，不過把人家價值千萬的私人直升飛機給變成了幾萬十幾萬的普通機動船，也算是富有國內特色的模仿致敬了。

這個項目只是剛剛從他腦子裡面冒出來，然後就被他說了出來，實際上根本沒有經過任何調查論證，就連馬競自己也不清楚它是不是真的有錢途，所以當劉海洋問起行政許可的實質問題時，他的口氣也不由得不確定起來。

倒是劉海洋，聽他說了這麼多以後，反倒覺得這東西的確有搞頭，興致也高漲起來了，開始給他出謀劃策。

「你的『馬航』倒是海陸空潛全面發展結果卻沒有全面開花，折騰到現在車船飛機潛水艇全部沒有定型拿證，也是個大餐桌啊！咱就不說你那個大玩具了，其實搞嗶嗶打船完全可以購買市面上的現成船隻嘛，反正現在造船業飽和，普通船隻便宜得很。甚至你們都不必買船，像uber和滴滴一樣做平台客戶端，把顧客需求和那些做客運的私人船主們連接起來就完事啦！」

「那我到底圖個什麼啊？」馬競樂了，「別人做打車應用都是為了推廣自己的支付工具圈活錢，別看現在各種補貼燒錢，等到把市場做大了，光是全國全球人民暫存在平台的打車錢都是個天文數字了。人家其實是和餘額寶一樣，靠著這筆錢搞短線投資、借雞生蛋賺錢的。可我們呢？我跟銀行的關係可不怎麼好的說。」

「那倒是哦，你老罵人家，你們能有好關係才怪呢！」劉海洋也樂了，一邊笑著一邊不停拍打著躺椅扶手。

確切說來，馬競和銀行之間倒沒有什麼大的矛盾，關係變差還都是馬競「自找的」。

作為一名自認為的實業家，馬競同樣也是非常看不起那些玩空對空的所謂金融家尤其是當他兜里有錢，無需求助銀行獲取貸款時。

在網絡上，有一系列慣用句式，叫「這國怎？虧我民！我陷思，定體問！」到了馬競這裡，卻都變成了「都是銀行的問題！」

用戶銀行卡被盜刷，都是銀行的問題，誰叫他們還不淘汰磁卡！工行盈利全球第一，都是銀行的問題，躺著賺錢就是爽嘛！電信詐騙屢禁不止，還是銀行的問題！

其實這麼多問題怎麼可能都只是銀行的問題，像是電信詐騙明明是來電顯示只管收費顯示，不管號碼真假的問題，要怪就應該怪在電信企業對ip電話「貪其便宜又怕其便宜」的噯昧態度上，這板子也要打到銀行身上，純粹就是馬競無理取鬧了。

至於為什麼馬董不去罵三大運營商，反而非要揪著銀行不放的原因，其實很多人都懂得。

畢竟無論是馬董名下的手機業務，還是核心的網絡業務都離不開網絡運營商，自然不敢得罪人家。反倒是銀行，雖然「五嶽劍派同氣連枝」，全國銀行都是央媽的孩子，親的或者乾的，但銀行的數量的數量可要比只有三個的網絡運營商要多多了，馬競和蜜蜂對其依賴性明顯要低得多。

做為一個有錢人，反而是銀行還要求著馬老闆，雖然政斧和銀行都發愁「儲蓄型社會」導致消費不暢，積極推出房貸車貸家電補貼來刺激消費，提倡信用社會、提前消費，但要是大家都不在銀行存款，把錢取出來交給餘額寶，銀行照樣也要急得咬人的。

當然了，馬競也就只能口頭上噴一噴銀行，各種日常金融業務還是離不開人家，他和湯佳怡夫妻兩個照樣在多家銀行有不少存款。倒是那些名目繁多的理財產品，兩個人都很少去買，他們兩口子更喜歡做科技領域的風險投資，畢竟相比就算看懂也無力影響的石油黃金大豆各種期貨各種指數，馬競還是更加熟悉和喜歡在科技領域湊熱鬧。

「嗚！」一聲響亮的哨聲從天上傳來，儘管早已經知道那聲音是什麼東西發出來的，但倆人還是下意識抬頭看了天上那隻「白鳥」一眼。

那是一隻翼展大約在一米五的白色大鳥，看起來很像信天翁，有著窄長的翅膀，剛才的聲音就是它從高空俯衝而下時發出的。眼看著即將靠近海面，大鳥的翅膀迅速打開，向下的速度重新轉化為向上的升力，大鳥舒緩地拍打著翅膀，借著午後海面上的上升氣流，重新飛到了百米高空之上。

「呵，大鳥的表現真是越來越好了啊！」

劉海洋知道這隻大鳥其實並不是真的信天翁，當然也不是其他真正的鳥類，它其實是一款撲翼飛行器，由馬競投資的一家名叫信天翁科技的公司開發。

自從1903年美國萊特兄弟發明雙翼飛機以來，儘管翅膀的數量、形狀，以及推進動力裝置發生過巨大的變化，但時至今日具有一雙平直翅膀的固定翼飛機依然占據著天空的主流。

其實除了固定翼飛機以外，能夠飛上天空的還有地效飛行器、直升機、無動力旋翼機、多軸旋翼機，以及大大小小的火箭，當然，還要包括最古老又最年輕的撲翼機。

說它古老是因為一些昆蟲早在幾億年前就掌握了拍打薄膜翅膀飛行的能力，接著鳥類和蝙蝠也掌握了這個能力，而且人類早期學習飛行時也試圖給身上裝上兩隻大翅膀，不過結果卻不太美好，最後才在類似飛魚的固定翼的幫助下取得了飛行能力。

撲翼飛行器固然是最早研究的飛行器類型，但卻是最晚成熟的，甚至直到現在也沒有成熟。

至少到現在為止，出現的撲翼飛行器都是小傢伙兒，雖然本世紀初有人造出來了可以載人的實驗型號，但只是離地14秒就落了下來，後來也就沒有了下文。

每一種飛行器都有它的優缺點，撲翼機也是如此，它的優點是結構可以很簡單機械效率高，可以做得很小，但它的缺點卻更加嚴重，這種飛行器需要重量輕強度高的材料，並且因為材料強度隨著尺寸拉大迅速縮小的關係這種「機型」很難做大，這也是為什麼有體重一毫克的果蠅，卻沒有體重上噸的飛龍的原因。

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