第516章 打個醬油（2/2）

而這次遇到的問題，卻是暴露了工程師思維的一個小缺陷。

本來出展團隊平時的工作就是報名並參加各種遊戲和消費電子類型的相關展覽，但隨著公司業務線的增加，挑選展覽的口味也變得越來越豐富起來，差不多國內外有影響的大中型展覽都會嘗試參加，哪怕只是打個醬油也好。

只是這樣一來，就出現了展颱風格與展會整體風格不搭的問題。蜜蜂畢竟是做遊戲起家的，最開始參加最多的展覽也是類似cj、digicn這樣的遊戲博覽會，團隊最習慣的布展風格當然是強調觀眾互動的遊戲展那一套。這邊吸引人氣的大功臣就是今天剛剛拿出來的飛行模擬器，排隊試玩的隊伍都已經排到了隔壁去。

看了眼人群當中的模擬駕駛艙，方盞平笑著說道：「其實要是早早就把它們拿出來，前幾天就不會那麼冷清了，沒準還能再增加不少訂單呢！」

「現在這樣也好，回頭應該就有人找咱們談生意了，」馬競微帶得意地說道。

這東西本質上還是大型體感街機，得益於技術進步，現在開發這類設備的成本比二三十年前要便宜許多了，不過銷量也要小許多，也就一些大型電玩城和4d影院有需求，要不是蜜蜂旗下有著空間站網吧連鎖這個基本盤，這一塊業務妥妥是要虧損的節奏。

雖然沒虧，可也沒賺什麼錢，所以在有了一定技術積累後，公司也把目光放到了利潤更加豐厚的專業模擬器上面。

駕駛領域都非常青睞老司機，不但汽車船舶駕駛對駕齡有要求，飛機駕駛也是如此，而且更加嚴格。像是評價飛行員資歷的一個非常重要的指標就是飛行時數，飛得多飛得久，遇到的各種情況也多，處置意外事件的經驗也就越豐富。

而飛行的成本比之汽車駕駛可要高多了，於是有了飛行模擬器，飛行員乃至太空人的地面訓練有相當大比重就是在專業模擬器上完成的，雖然這些設備的價格比之模擬的飛機和宇宙飛船便宜了幾十幾百倍，但是相比成本來說依然有非常高昂的毛利率。

區別飛行模擬器和飛行模擬遊戲機的，自然是真實性，最好是由原廠打造的模擬器，確保學員接觸到的每一塊儀表每一個按鈕都和對應真機一模一樣。而蜜蜂拿出來的模擬器卻是通用的，駕駛艙設計參考了市面上賣得最好、保有量最大的幾種小型飛機，經過優化後才得出了現在這個設計。

不過目標客戶那些航校、通航公司買不買帳，馬競他們就沒有把握了。

所以在經過商議之後，才特地把它們的亮相時間往後推，挪到了今天。目的就是先在潛在最終用戶那裡拿到好感和好評，然後倒逼有駕駛培訓業務的公司學校來購買他們的產品。為了這個還專門準備了水軍和託兒來帶動氣氛，現在看來之前顯然是多慮了，蜜蜂的飛行模擬器非常受歡迎。

其實反過來想，這一切都是正常，不說它們現在是全場獨一份，天然能吸引到用戶，單單說起美觀度、可玩性、舒適性，這世上還真沒有什麼行業能夠比得過遊戲公司。

看著馬競得意的笑容，方盞平卻是給他潑了盆涼水：「行了行了，就算賣出去又能賣掉多少？別看通航公司和航校好像遍地開花，其實全國才有多少？他們能買多少？有折騰這些的功夫，還不如把公司股價好好整一整呢！」

尷尬地抹了抹鼻子，「這算什麼，股東先生你的怒吼麼？」

「額，沒有沒有，我沒那個意思啦！」連連擺手，方盞平說道：「放心，我肯定跟你站一邊啦！」

上市公司蜜蜂遊戲是一朵奇葩，這支股票放出去的流通股一直都沒超過總股本的30%，而且大部分還掌握在管理層和員工持股基金手中，真正流入公開市場的並沒有多少。不缺錢的蜜蜂遊戲很少增發股票，就算增發也是面向現有股東的定增。

這就導致了一個結果，市場上蜜蜂遊戲的股票非常少，雖然股價很高但成交量通常都很低。

這種情況顯然是有意為之的結果，作為蜜蜂集團的現金奶牛，蜜蜂遊戲本身不缺錢的，自然不需要拋售太多股份給市場。

而之所以選擇讓蜜蜂遊戲上市，主要還是為了上市帶來的其他一些好處。長期保持股價高且穩，一眾中小股東們本來也是相當滿意的。但是在今年見識了另外一個神股之後，有些人似乎不淡定了。

想想也是，編號566這支股票從年初漲到了年尾，股價一路翻了十好幾倍，硬生生造出一個新首富出來，他們能夠淡定才怪。