第一六一章李世績絕對不會袖手旁觀（1/2）

在後世鐵路總公司光職工就有兩百多萬人，而眼下疏勒學院準備按照陳應的意思，把蒸汽機剝離出來，形成安西馳道總公司。

總公司下轄安西運輸公司，安西路橋公司，安西基建公司，安西獨立公司。這些公司從業人員高達二十七萬餘人，雖然距離後世的鐵老大還很遙遠，可以陳應準備拿下朝廷建設的馳道部分，成為大唐的鐵老大。

鐵路部門擁有多大的利益？

想必是個明白人都知道，關鍵是眼下大唐把鐵路的工作職能，分別屬於兵部的駕駕司以及工部的工部司兼管，想想後世的鐵道部、交通部，這個級別明顯太低。

基別低，權力就小。

正所謂官大一級壓死人，不可避免的就會產生外行領導內行。

陳應非常清楚，一個國家對於交通部門的重要性。

李建成搖搖頭道：「朕明白你的意思，只是將六部改為十部，豈不是要增設四個尚書，八個左右侍郎，三十二名郎中，六十四名員外郎……」

其實李建成都是往少了數了，在房玄齡與魏徵精簡官吏時，大唐官員，只剩下不足一千人名中央官員，雖然官員減少，相對應的減少了國家財政支出，不過，那個時候，大唐還沒有蒸汽機，還沒有進入工業時代。

而隨著科技的發展，大唐全國進入工業時代，只是遲早的問題。

陳應道：「時代在進步，當年周天子設以三公六卿五官管理天下，以諸侯代天子牧民。可是到秦漢時期，就把三公六卿改為九卿，現在設為三省六部，九寺五監，官職多了不止十倍。」

李建成望著他，無聲地嘆息了一聲道：「此事朕再考慮考慮！」

聽到李建成的話，陳應還是忍不住有些失望。

李建成太過保守了。事實勝於雄辯，他決定讓李建成與大唐的文武百官們見識見識什麼是科技的力量。

李建成最關鍵的問道還是州胡島，他問道：「州胡島那邊，你是怎麼安排的？」

陳應道：「陛下請放心，高句麗一年之內，再無寇邊之能！」

高句麗雖然在軍事上並不算弱，畢竟東北亞小強，可不是吹出來的。

在歷史上，高句麗連續懟了楊堅、楊廣、李淵、李世民、直到李唐第三任皇帝李治才算徹底認輸。

這都是實打實的戰績。

要說李建成不擔憂，這是絕對不可能的。

面對突厥，李唐的優勢非常明顯，完全可以依靠經濟封鎖先把東突厥玩得欲仙欲死。

可是，高句麗並不一樣，他們並非是遊牧民族為主的國家，而是像中原一樣的農耕民族。而且與中原一樣，也是多民族國家。

《資治通鑑》卷196中我們可以看到這樣的記載：「當時唐朝官員陳大德出使高句麗，他「無所不至，往往見中國人，自雲「家在某郡，隋末從軍，沒於高麗，高麗妻以游女，與高麗錯居，殆將半矣」。

注意是「無所不至，往往見中國人」，而且人數是「殆將半矣」，所以才說是高句麗國中漢人比例接近其人口一半。

其實高句麗與唐朝之間的經濟實力雖然相差懸殊，科技水平，卻比突厥高了無數個等級。至少在兵刃、甲冑以及戰馬方面，高句麗並不弱多少。

高句麗與大唐只是量差，並非代差。

陳應這麼說，其實是基於對李世績的信任。

這個以隋唐之際，瓦崗寨牛鼻子老道徐茂公為原型的人物，論指揮水平，可以排在大唐前三，僅次李靖。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。