第一百五十七章 米格-31預警機（2/2）

不過，想要擁有全向視野，就還得動一番腦筋，就跟平衡木預警機在預警的時候得飛s路線一樣，米格-31也得不斷地轉向，才能夠將周圍的情況都掌握住。

001號在指揮米格-25交戰，而002號，就要改變一下航向，保護好海上編隊的兩翼了。

安德烈推動操作杆，龐大的米格-31轉向，將機頭對準了西面，那裡，北海道上空的空戰正在激烈地進行著，想到這裡，安德烈的心裡就有些痒痒。

耐不住安德烈的申請，最後軍區司令還是同意了，放安德烈回513團，反正安德烈也沒有系統地學習過指揮陸軍作戰，隔行如隔山，安德烈提出建議還行，具體下去，那就是參謀人員的工作了。

雖然同意了安德烈回部隊，卻又不想讓他親歷一線，於是，安德烈就被派到了這架米格-31上來，按照原計劃，這種戰機是當做指揮機來使用的，引導513團的米格-25戰機交戰，由於安德烈本來就是513團的團長，指揮起來也容易。

而且，這樣安德烈既滿足了升空作戰的欲望，同時也不用陷入危險之中，他是在後方指揮的。

雖然安德烈從來沒有飛過米格-31，不過這種戰機的特性跟米格-25類似，安德烈飛了幾個架次，就完全地掌握了。當然，這還跟蘇聯的繼承體系有關係，蘇聯不搞什麼人機工程，儀表幾代都不怎麼變位置，記起來非常容易。這也是蘇維埃的飛機的一個特色，會一種機型，幾乎所有機型的儀表，都就能將位置記個大概了。

同時，后座的雷達操作官，是費多托夫上校，他本來是米高揚設計局的試飛員，一直都在試飛米格-31，對這架飛機最熟悉，一旦安德烈操作失誤，他也可以隨時接過飛機的操作權來。

畢竟，後艙那些龐大的電子設備，米高揚設計局裡沒有幾個人會擺弄，總不能讓工程師飛過來吧？

試飛員每天與死神相伴，試飛是個高風險的工作，這也是男人最喜歡的工作，不過，駕駛戰機，與敵機進行戰鬥，也是無比地讓人嚮往的。這次派遣他們這兩架試飛的米格-31前來遠東，費多托夫也是激動了好幾天。

「三號空域沒有異常。」後艙的費多托夫報告道。

安德烈操作米格-31，在空中劃出一條優美的航線，將機頭依次指向了四號和六號空域。

「六號空域，四架戰機！距離一百五十公里！」就在這時，後艙的費多托夫突然大聲喊道。

六號空域，伊土魯朴島東部空域！美國人居然想要搞偷襲！

正面飛來的那四架敵機，只是誘餌而已！美國人居然也學會繞一個圈子，從東部偷襲！

此時，距離已經只有一百五十公里！對方正在從超低空中迅速爬升，那讓人羨慕的爬升速度，肯定是美國人的雄貓戰機！

從後方繼續調動米格-25戰機？已經來不及了！三中隊的米格-25戰機被引導去攔截南部飛來的目標了，後方繼續升空的米格-25，雖然正在加力全開地飛過來，也得幾分鐘，有這段時間，美國人已經飛到己方的商船編隊上空了！

「準備攔截！」費多托夫語氣中帶著一絲激動：「四枚r-33，間隔一秒，四個目標同時攔截！」

r-33！蘇維埃裝備序列中的不死鳥斯基！這款飛彈，擁有跟不死鳥幾乎相同的射程，高達一百二十公里！而外形上，也是相當類似的，4片切梢三角窄長的邊條式彈翼和4片矩形尾翼，重量490千克，在米格-31的機腹下面，半埋式地掛載了四枚！