第一千一百一十章 登陸火星（2/2）

在初始階段，肯定都是靠降落傘來進行初期的減速，主要的步驟是在最後，和火星地面接觸時候的減速方案。

哪怕是在地球上，這也是最難的，比如，第一位上天的加加林，雖然從天上下來了，在最後階段，卻不是呆在飛船內的。加加林在飛船已經打開了降落傘，離地面幾百米的高度上，被彈射座椅彈射出去，他自己乘坐自己的降落傘，最終落地的。

在國際上，對火星探測器的降落，主要有三種方案，一種就是氣囊緩衝。當著陸器在火星表面著陸前，包裹著陸器的氣囊充氣展開，這種著陸器，就像是蹦蹦球一樣，在火星上不斷彈跳，逐步降低高度，實現成功著陸。

不過，這種方案，只適用於輕質量著陸器的登陸。

另一種，就是著陸支架緩衝，利用反推火箭實現動力減速，同時，探測器伸出四個以上的支腿，支腿上有緩衝裝置，著陸就和阿波羅登月飛船一樣，這種方式適用於較重著陸器的著陸，同時可準確選擇著陸點。

另外一種，就是空中吊車著陸。

在後世，美國把3.6噸的好奇號發射到了火星，因為太重了，必須用特殊的方式。當這好奇號以每小時2萬公里高速進入火星大氣層，它被裝載在盾形的熱保護罩中。

當探測器距離火星表面11千米高度時，先打開巨大的降落傘降低飛行速度，24秒之後，熱保護罩脫離。當探測器下降到1.4千米高度時，背殼分離，探測器上的八台制動火箭點火，通過火箭反推將下降速度從每秒80米減速至每秒0.75米。

速度已經很低了，當探測器距離火星表面20米高度時，著陸器在空中幾乎處於「懸停」狀態，空中吊車釋放出尼龍繩，將「好奇」號火星車從著陸器上吊運到火星表面，實現著陸。

好奇號最終毫髮無損，在火星上展開了實驗。

而現在，對蘇維埃發射的這枚火星探測器來說，採用的是第二種方案，因為，核動力的火箭發動機，會提供充足的反衝力！

沒有攝像機會拍攝到它的下降畫面，核動力火箭點火兩秒鐘，調整軌道，順著一條弧線，火星探測器就進入了火星大氣層。

紅色的火星大氣層中，火星探測器，帶著更絢爛的色彩，墜落下來，它的表面，和火氣大氣摩擦，變得黝黑，在距離火星表面11千米的高度上，巨大的降落傘撐開，火星探測器的速度，進一步降低！

晃晃悠悠地飛了幾十秒，頂部的降落傘被割掉，尾部的核動力發動機，冒出了熾熱的火焰，液氫在反應堆中被加熱，噴出。

繼續減速！

周圍，四個支腿伸開，探測器在進一步減速下，向著火星的表面，不斷地靠近，靠近。

終於，支腿和大地接觸，液壓缸被擠壓了一下，再次恢復了平衡。

發動機已經關閉，探測器成功著陸！

探測器的一旁，一個攝像頭，慢慢地伸出來，它好奇地打量著這個世界，荒涼，到處都是有些發黃的紅色，天邊的太陽，也僅僅是看起來發白的一個亮點而已。

當這個圖像，傳回到地球的時候，瞬間，測控中心裡的所有人，不由得鼓起掌來！

切洛勉更是無比激動，成功了！

這次的成功，驗證了核動力火箭在探測火星方面的巨大的優勢！可以顯著地縮短時間！那麼，接下來，就需要穩步推進載人登陸火星的計劃了！

使用能源號火箭，把載人的火星探測器送入軌道，在軌道上，接受另外一枚火箭，或者是和平號空間站的推進劑加注，這樣，總質量超過二百噸的龐然大物，就可以飛向火星了！

與此同時，還需要有另外一架同樣的太空飛行器，一同飛往火星，這個太空飛行器，主要是返航使用的！

整個計劃，會耗資巨大！好在，安德烈元帥是完全支持的！