第六百九十四章 提赫米洛夫儀器製造研究院（1/2）

在歷史上，蘇霍伊設計局對蘇-27的艦載型的改進工作也是相當緊促的，在蘇-27改型1981年4月首飛1年後的1982年，隨即開始用t-10-3原型機進行地面滑躍甲板起飛和攔阻著陸的試驗。此時，蘇-27還有各種各樣的技術問題沒有克服，改型工作就已經開始了。

雖然艦載機需求的數量不是很多，但是，艦載機卻能夠反應出飛機設計局的實力來，所以，蘇霍伊設計局自然也是當仁不讓。

因為蘇-27的項目全部推倒重來了，蘇-27k的改進，也暫時滯後了一下，但是，在當蘇-27裝備部隊之後，蘇-27k的改型，隨之就展開了。

「我們已經完成了全部的項目研製，其中包括增加推力的發動機，摺疊機翼，加強起落架，防鹽處理，改進火控系統，現在，蘇-27k已經飛到了烏克蘭，進行滑躍起飛的實驗了。」西蒙諾夫說道：「我們的蘇-27k，一定能夠趕上蘇聯號航母的服役。」

西蒙諾夫信心十足。

改裝艦載型，是需要經過一系列的改進的，比如，為了減小在航母機庫里的占地面積，需要將機翼進行摺疊，而為了承受降落的衝擊力，就需要增強起落架，而在海上飛行，鹽分的侵蝕很厲害，需要做各種處理，之後，因為蘇聯的艦載機的數量少，需要承擔多面手的任務，蘇-27k不僅僅需要進行制空作戰，同時也需要掛載反艦飛彈，進行反艦攻擊，掛載炸彈對地轟炸等等，必須是多面手的角色，所以，需要將原來的火控系統進行升級，具有多功能。

而這一切，都要大大地增加機身的重量，而想要達到相同的性能，就需要增加發動機的推力。

這些，都是必須的改進措施。

米高揚設計局有米格-23k的改進經驗，進度很快，而蘇霍伊設計局也是當仁不讓，兩個設計局之間的競爭，是相當激烈的。

同時，西蒙諾夫也很有信心，在跟米格-29k的競爭中，己方的戰機是有更大的優勢的，因為己方的戰機是重型戰機！航母上空間有限，能攜帶的飛機數量少，己方的重型戰機能夠飛更久的時間，攜帶更多的武器，作戰效能遠遠超過米格-29.

而且，還有眼前的安德烈將軍呢，這個在最近幾年崛起的最優秀的軍人，一直對蘇霍伊設計局都有種莫名的好感，剛剛的時候，安德烈更是親自表態，支持己方的新一代戰機的計劃。

「太好了，看來，我得抽時間去一趟烏克蘭，看看蘇-27k的實驗進展。」安德烈說道。

蘇聯在陸地上，已經占據了足夠大的優勢，下一步是在海上的爭鬥，所以，安德烈非常關心海軍的發展，航母編隊更是重中之重。

「好啊，安德烈，如果你想去的話，我們可以一起去。」烏斯季諾夫說道，作為國防部長，烏斯季諾夫也是相當關心海軍的建設。

「那當然好了，不過，在去烏克蘭之前，我們還有幾個地方要去。」安德烈說道。

回一趟莫斯科不容易，等到過了年，又該去土耳其斯坦軍區了，而現在，在莫斯科，安德烈有幾處地方是必須要去的。

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