第七百一十二章 殲七的改型（2/2）

原來的時候，只能是在進氣口整流錐內裝雷達，所以雷達掃描天線的大小受到嚴格限制，太大的話會造成進氣量減小，無法滿足發動機的正常工作要求，所以，現在成飛帶來的殲-7m，使用的是gec-馬可尼公司的「空中巡邏兵」226型火控雷達，作用距離基本在20千米左右，只能跟蹤/攻擊單一目標，無法賦予戰鬥機進行視距外空戰能力，說到底，這雷達也就是幫助近距飛彈甚至是機炮更好地瞄準目標而已。

「現代戰機中，大迎角的性能是最重要的，所以，機腹進氣是最合適的選擇。」安德烈說道：「通過這樣的改進，就可以把原來的米格-21的缺陷彌補上。」

改機頭！這個想法，其實早就出現在屠基達的腦子裡了，但是，現在己方的殲-7m的改進，是小打小鬧，而要是改進為機頭進氣，那可就是動大手術了！成飛可沒有足夠的資金這麼折騰，而且，現在也沒有合適的雷達換裝啊！

馬可尼公司的雷達，也就不適合了，己方還得尋找新的雷達，而且，機頭變大，整機重心前移，那就得重新平衡啊，工作量可不是一般的大！

即使是在新機型的探討中，己方有對機腹進氣的方案的模型設計，有過風洞實驗，但是，真正處理起來，那也是工作量巨大。

「米格-21出現在六十年代，當時的設計，的確已經落伍了，所以，除了機頭改進之外，我們還可以考慮改進米格-21的翼型，用先進的氣動技術來讓這種飛機的作戰性能上一台階。」安德烈說道。

還要改機翼？屠基達的眉頭逐漸皺起來，這是要新設計一架飛機了嗎？

「安德烈將軍，您應該知道，現在軍機發展的潮流，已經是用渦扇發動機了，雖然初期採購的成本要高一些，但是後期的使用費用低，渦扇發動機的耗油率小，更方便後勤維護。」就在這時，埃及空軍司令說話了：「這款殲七，不管怎麼改進機頭和機翼，如果發動機不換的話，還是無法讓人滿意的啊。」

渦扇發動機！通過前面的風扇，給外涵道吹氣，直接變成推力，大大降低了油耗，是世界軍機發展的潮流，現在的先進的三代機，都在使用渦扇發動機。

如果殲七不換渦扇發動機，那性能還是上不去啊！

「這個問題問得很好！如果只看重初期採購成本的話，那渦噴發動機很廉價，如果看重整個服役期間的費用的話，渦扇才是更好的選擇，其實，給殲七加裝渦扇也不難，我們的rd33發動機，就可以給殲七裝上，可以提升很大的性能，同時耗油率大大降低，增加殲七的航程。只要修改一下後機身，那就沒問題了。」

聽到這裡，屠基達終於倒吸了一口涼氣，安德烈將軍，您說得還真輕鬆啊，您以為是搭積木呢？