第一千一百零一十四章 時代的大進步（1/2）

不管是中國人還是外國人，都講究一個身前死後名。名利那就像一個萬惡之源，古往今來沒有幾個人能最終看破它。誰都想做一個青史流芳的國家棟樑，而不願意遺臭萬年。

哪怕是秦檜從地底下復活，審一審他看，他的心裡也不願意落得如今的罵名：人從宋後羞名檜，我到墳前愧姓秦。那是真正的遺臭萬年啊！

而相應的要青史流芳，承天殿那就是一副登天的梯。

誰的名字要是被記錄在史書上，那還不一定會青史留名，歷史課本上記載的名字多了去了，他們也是青史留名，但誰敢說是青史流芳呢？更多地是不溫不火的木頭人。而黃寶洲不僅上了承天殿，更一手主持了大鐵船的製造，這可就了不起了。

沒聽到剛才皇帝是怎麼說的嗎？

大鐵船不叫大鐵船，而是叫大鐵艦。這種船百分之百是要做水師軍艦用的。而只要是被定性為軍艦，那麼可以預計的是，日後的水師艦隊裡肯定有一艘主力艦會被命名為黃寶洲號，這才是真正的青史流芳！

之前的機帆船被發明之後，那總後勤的海洋運輸隊裡就有一艘以船舶所主任的姓名命名的船隻，黃寶洲的待遇也肯定不會差到哪兒去。

對陳鳴而言，爵位可以封卻不可濫，在他眼中，黃寶洲的貢獻絕對不小，如果中國也有啥子爵士、勳爵的勛位的話，黃寶洲這樣的幹才未嘗不能冊封一下。可是中國的爵位最低就是伯爵，哪怕是流爵，那也比勳爵高出太多了。

陳鳴當然也可以搞出一個『大夫』的封爵，但他想了想，這事兒還是等到陳鼎繼位之後再宣布吧。

他，還是算了。

「臣謝陛下。」黃寶洲和身後船廠高級職員都是大喜，皇帝封賞不會只是一人，黃寶洲能繪像承天殿，他們之中最少也有幾個官升三級。

「這就是大鐵艦？」船塢內，王琦、戴均元、曹振庸等人望著高台上用攬繩牢牢捆住的大船，臉上全是驚訝的神情，眼前的大船和他們以前所見的船隻完全不同，就像是沒完成的船的模型，沒有桅杆不說，而且船身也沒有明輪。

大鐵船這三個字他們已經不止一次聽到了，但這些人只以為這大鐵船就是外面包上一層鐵殼，是的，到現在為止這些人也不知道大鐵船究竟是什麼，陳鳴秘密守衛的很嚴格。

而現在這艘船身布滿油漆，摟在外面的表面的確是一層鐵，陽光下還反射著光澤，如同一面巨大的鐵城聳立在那裡。

黃寶洲含笑點頭：「陛下，此船噸位在1500噸上下，當可承載2700噸貨物，鐵船比之同噸位的木船能多出了五分之一的承載量。」

這數據不經過實驗真的是難以讓人相信，鐵船竟然比木船的載運量更大。當初得出如此數據的時候，黃寶洲他們是把頭髮都掉光了，也想不出個所以然來。可這就是事實！

「竟是全是鐵鑄，這下水不會沉嗎？」陳鳴隨行的一名官員忍不住問道，王琦等人的臉上也露出懷疑的目光，黃寶洲竟然說鐵船比木船的運載量還超出五分之一來，真是胡扯！

只是以他們的身份，現在還不是開口的時候。

「自然不會，此船重一千五百噸，排水線下浮力可達4000噸以上。」黃寶洲解釋道。作為這項工程的第一負責人，他還是很了解這艘船的。

或許它的速度不會達到理想狀態，可絕不至於到了水中就沉底。

問話的官員『哦』了一聲，他自然知道浮力與載重的關係，只是他心裡頭卻對此表示懷疑。

陳鳴打量著中國首艘大鐵艦，其實說首艘並不合適，為了打造這艘大鐵艦，江南造船廠之前按比例建造了數艘模型，但那都是實驗船，就好比船舶研究所搞出的那些實驗用的玩意，當然稱不上真的了。比起後世的船隻來，這艘船顯得很醜，為了安放蒸汽機，大鐵艦肚子顯得很大，載重量更是沒法比，後世貨船的自重與載重一般都在1:3以上，而這艘大鐵艦載重只能達到1:1.8，但也比當今的木質船要高上一籌。

就船舶所的研究，木質帆船的載貨量最高是帆船自重的1.5倍。而且別看大鐵船都用的是鐵，性能比卻要比木船還要划算。首先這大鐵船耐用耐操，在颱風來襲的時候，輪船所的研究證明——同樣的大風大浪下，大量的木質帆船會受到不同程度的摧殘，甚至是損毀。而鐵質船頂多是輕傷。

在抗災難和抗擊打方面，鐵質船完全占優。

另外還有，在船舶所的調查報告中顯示，適合於東西貿易或是中美貿易的帆船中，1000噸級的木船的實際造價並不比大鐵船低廉。而隨著冶金技術的高速發展，隨著鋼鐵業的不斷前進，如此發展下去，鐵質船很快就會在造價上把木船拋在身後，未來甚至還可能有全鋼質的船舶。

陳鳴相信那一天會到來的，就像原時空的西方世界一樣。在19世紀中葉的鋼鐵冶金大發展後，鐵質船的造價不僅比木質船要低，很快鐵質船也被鋼質船所淘汰掉。他相信，隨時中國大鐵艦技術的成熟，鋼材性能的增長和冶金技術的進步，自重與載重達到1：2+還是容易做到，而且鋼鐵船舶的造價比木質船舶的造價還要低廉的時代也指日可待。

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