第七百八十八章 裝甲列車（2/2）

只不過，現在，在輪船都沒有辦法大規模的突破，從50噸，100噸，迅速的擴張到上萬噸的層次，那麼戰列艦，最少說，在短時間之內，出現的可能性較低，那麼只有選擇陸地上的解決方案了。

400毫米的火炮，已經做做出來了，沒辦法封存下去，必須要讓它產生軍事方面的用途，在陸戰上面，不必考慮防護性，如果超過了這個火炮射程的，你用了裝甲也擋不住，沒有超過這個射程的，就是被動挨打，不必考慮防護的問題。

也就是說，要運輸這個火炮，最少說，需要有能夠載重14噸的運載工具。

在陸地上，在沒有大規模的裝甲部，或者是大型的載重車輛的前提下，能夠支撐140噸左右的物品的運輸工具，只能夠以鐵道為基礎了。

鐵道裝甲，這是僅次於海軍的陸上戰鬥武器，一戰時期的那些大口徑的火炮，除了海軍使用的，大部分都是通過鐵路運輸，甚至最大的口徑的，超過900毫米。

140噸400毫米火炮，在去掉了一些的裝甲之後，在陸地上面，有什麼能夠威脅到裝甲炮車，400毫米的火炮，射程最高可以達到38公里，這樣的射程之下，沒有什麼能威脅到它。

在進行了一番減重之後，整個火炮的重量，降低到了120噸。

雖然還是非常龐大，可是重量和長度，相當於兩個車廂那麼大的前提下，是可以裝上火車的。

只是一個裝上，強大的後坐力和威力，讓它不可能在鐵路上面，直接的開炮，鐵路只是負責運輸的工作，之後到達了地方之後，才是火炮本身的威力，在鐵路上面快速的機動，到達戰場的前提下，可以通過展開，用一系列的物體固定，加大強度，這才能夠發射。

定海軍，在鐵路建設上面，已經非常之成熟了的，要知道，在短短的幾年的時間，修建了鐵路里程超過了20萬公里，幾乎覆蓋了現在定海軍的全部，對於北宋的覆蓋，也達到了50%以上。

建設了不少的鐵路，同樣的，鐵路列車也修建了很多的，這個任務，只是在原有的列車的基礎上面進行改裝的的，這個並不是很困難。

第一列裝甲列車，已經製作出來了，一共是12節，兩個車頭，可以前後向的運動，他們占據了3節車廂，剩下9節，本身，應該能容納兩門火炮，可是在位置，還有後坐力，順便考慮的持續性的前提下，最終，選擇了的2門。

兩個核心是火炮，都是400毫米口徑的，可以面向270度的位置發射，不算是全覆蓋，卻也相當的可怕，最大的射程38公里，威脅和精準射程在18公里左右，這個已經是非常遠的距離了的，這幾乎代表了光學瞄準方面的極致。

在火炮上面，一步遠，步步遠，如果在火炮的射程上面，如果有3公里左右的優勢的話，對於海戰而言，簡直是可以碾壓，風箏死對手，除非對手的船速更快，否則的話，控制好距離，一方可以輕鬆的打到對方，另外一方，就只能夠被動的挨打的。

裝甲列車的項目，是趙信直接接管的，在完成了之後因為投資巨大的關係，誰也不知道它到底是一個什麼威力，軍隊上估摸的，是以火炮的口徑為基礎的，可能比100毫米，200毫米的，高一些，

可是真正去測試的時候，才嚇了一跳額，要知道，原來的火炮，最初的火炮，也是超過150毫米，但是那個使用的只是硝化棉，他是無煙火藥，能夠保證無煙的笑過，威力上，就有些差強人意了，

可是這個400毫米火炮，使用了管身自緊的技術，使用了金屬塗層，在火藥威力上面，也有巨大的進步，這些全部都是增加威力的。

別的不說，出口的總動能，提升了30倍，而火炮炮彈的重量，只是提升了4倍，這就意味著，整體的威力，提升了7倍左右。

這還是之其次，關鍵是火炮，炮彈等一系列的東西在提升的，整體的威力也額提升巨大，現在弄到了火車之上，因為重量較大的關係，平均每一節車廂，承受的重力，都在70噸左右，算是鐵路上能承受的極限了。

12節車廂，總重量超過了840噸，在海上，只能夠算是一個很小很小的船，可是在陸地上，那就真的是巨無霸。

因為火炮的太重，在考慮到動力方面，這個動力不但要支持裝甲列車，在蒸汽機的推動之下，快速的行進，也要支撐，到達位置之後的展開的。

定海軍通過了獨特的設計，主要是展開方面的自動化，加上了傳動裝置，用蒸汽動力取代人力，會讓這個火炮展開的速度，從原來的8-10個小時，減少到2個小時以內，這個也會占據相當的動能。

不過，最終完成生產的裝甲列車，不過是最原始的形態，2門火炮形成的攻擊組合，可以在鐵路上面，以不高於100公里每小時的時速行駛，基本上在有鐵路的地方，都可以布置，同時，在展開的時候，有一定的限制，不能是橋樑，或者是上坡下坡這樣的地方，當然了，在定海軍內線作戰，甚至將來，進入到北宋，都是有巨大的好處的。

裝甲列車的建成，宣布了400毫米火炮的項目，真正從實驗的研製，向前發展，真正的進入到作戰的序列之中，而在這個的之前，有一個問題需要解決，那就是實驗這一個裝甲列車的威力，還有一些作戰時候事項，這麼一個威力龐大的武器，當然要徹徹底底研究清楚，才可以投入到戰場之中。